حسین تهرانی در گفتگو با مهر گفت: در صورت تامین اعتبار این طرح که بخشی از پروژه سراسری راه آهن غرب کشور محسوب می شود، قطعه ریلی اراک تا ملایر امسال به بهره برداری خواهد رسید.
معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور افزود: پروژه راه آهن غرب کشور که از شهرهای اراک، ملایر، کرمانشاه و مرز خسروی عبور می کند، از سال 80 تا پایان 86 نزدیک به 65 میلیارد تومان اعتبار جذب کرده است که کمتر از 10 درصد از بودجه مورد نیازآن بوده است.
وی ادامه داد: طول این پروژه 620 کیلومتر است و برای احداث آن به 800 میلیارد تومان اعتبار نیاز است اما به دلیل محدودیت اختصاص منابع مالی روی قطعه اراک تا ملایر آن تمرکز شده است تا با تمرکز بودجه و توان اجرایی بتوان آن را به بهره برداری رساند.
معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور ابراز داشت: بودجه تخصیص داده شده به طرح ریلی اراک-ملایر در سالجاری 32 میلیارد تومان است اما برای اجرای این قطعه به 40 میلیارد تومان بودجه دیگر نیاز داریم تا این پروژه در سال 87 به بهره برداری برسد.
تهرانی، محدود بودن سقف اعتبارات تخصیص یافته به پروژه های ریلی کشور را عامل کند شدن روند اجرای پروژه های ریلی کشور عنوان کرد با یادآوری اینکه در سال 85 اعتبار تخصیص یافته به بخش ریلی کشور242 میلیارد تومان بود، گفت: در بودجه سال 86 اعتبار این بخش نیز 307 میلیارد تومان بود که با تخصیص 70 درصدی آن، 218 میلیارد تومان پرداخت شد.
نظر شما