مدير طرح آزاد راه تهران - شمال در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي "مهر" با بيان اين مطلب كه بيش 80 درصد مطالعات طرح آزاد راه تهران - شهرستانك به اتمام رسيده است، گفت: هم اكنون عمليات اجرايي اين طرح با حضور كنسرسيومي از كشور چين شروع شده است و در صورت تامين اعتبار، ظرف سه سال آينده به بهره برداري مي رسد.
سيد مصطفي ميري ، طول فاز اول آزاد راه تهران - شمال را 32 كيلومتر عنوان و تصريح كرد: در اين منطقه تونلي دوقلو به طول پنج كيلومتر نيز وجود دارد. به گفته وي، طول فعلي مسير فوق92 كيلومتراست.
ميري ، ميزان صرفه جويي سوخت در زمان بهره برداري از فاز اول آزاد راه تهران - شمال را20 ميليون دلار در هر سال ذكر كرد و افزود: با اين ميزان صرفه جويي مي توان در يك پروژه بزرگ 10 تا 15 ساله سرمايه گذاري كرد.
مدير طرح آزاد راه تهران - شمال در خصوص فاز چهارم اين آزاد راه از پل مرزن آباد تا چالوس كه طول آن20 كيلومتر است، گفت: عمليات اجرايي اين مرحله در تمام طول مسير در دست اجراست و درصورت تامين اعتبار، اين مرحله تا دو سال آينده به بهره برداري مي رسد.
وي در ادامه به فاز دوم آزادراه تهران - شمال از شهرستانك تا پل زنگوله اشاره كرد و گفت: اين پروژه به طول22 كيلومترهمراه با يك تونل دوقلو به طول شش كيلومتر است كه حفاري اين تونل بزودي آغاز خواهد شد.
ميري افزود: براي حفاري اين تونل براي نخستين بار در راه سازي كشور از دستگاهي به نام"TBN" استفاده شده است كه سرعت حفاري را به چند برابر روش هاي معمول افزايش مي دهد.
مدير طرح آزادراه تهران - شمال در خصوص فاز سوم اين آزادراه از پل زنگوله تا مرزن آباد اظهارداشت: اين فاز به طول 47كيلومتراست كه كار اجرايي آن توسط پيمانكار داخلي صورت مي گيرد.
وي با اشاره به اين كه عمليات اجرايي فازهاي دوم و سوم آزاد راه تهران - شمال بوسيله سرمايه گذار خارجي و داخلي صورت خواهد گرفت، خاطرنشان كرد: بيش از 80 درصد از نيروي انساني اين فازها ايراني خواهند بود.
ميري علت تاخيردر اجراي عمليات آزاد راه تهران - شمال را مخالفت برخي ها بيان كرد وگفت: هم اكنون تمام مسئولان ذير ربط به خصوص رئيس جمهور بر اجراي اين طرح تاكيد دارند.
وي هزينه برآوردي اجراي طرح آزاد راه تهران - شمال را حدود يك ميليارد دلار ذكر كرد و افزود: با افزايش قيمت فولاد هزينه اين طرح ها نيز افزايش مي يابد.
نظر شما