حسین ربیعی در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: هزینه تعمیر و بازسازی این مقدار اتوبوس فرسوده زیاد بوده و جایگزینی آنها ضروری است.
وی اظهار داشت: برای بازسازی هر دستگاه اتوبوس به 50 میلیون ریال اعتبار نیاز است و با توجه اینکه از طریق سازمان شهرداریها اتوبوس یارانه ای با 5/17 درصد سود در اختیار سازمان قرار می گیرد، بازسازی این اتوبوسهای فرسوده به صرفه نیست.
وی خاطرنشان کرد: در سال جاری با مساعدت شورا و شهرداری گرگان 120 میلیارد ریال برای خرید 15 دستگاه اتوبوس جدید درنظر گرفته شده است.
به گفته ربیعی، تاکنون 12 دستگاه اتوبوس به بخش خصوصی واگذار شد که شش متقاضی به دلیل درآمد کم، نرخ پایین بلیت وهزینه بالای نگهداری اتوبوس انصراف دادند.
رئیس کمیسیون توسعه، عمران و حمل و نقل شهری گلستان ادامه داد : بالا بودن نرخ قطعات یدکی موردنیاز، درآمد کم و تخصیص نیافتن اعتبار مورد نیاز از جمله مشکلاتی است که فرایند نوسازی این ناوگان را با مشکل روبرو کرده است.
وی عنوان کرد: 90 دستگاه اتوبوس درناوگان حمل و نقل درون شهری این استان فعالیت دارد که شش دستگاه مربوط به بخش خصوصی است.
طبق آمار چهار هزار دستگاه تاکسی خطی و گردشی نیز در ناوگان حمل و نقل درون شهری گلستان فعالیت دارد که 750 دستگاه آن فرسوده است.
نظر شما