مرگ یک خدمه کشتی ربوده شده اوکراینی در آبهای سومالی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از آسوشیتدپرس، "سوگولی علی"  سخنگوی دزدان دریایی آبهای سومالی که کشتی "فاینا" متعلق به اوکراین را ربوده اند، اعلام کرد که یکی از 21 خدمه این کشتی در اثر ایست قلبی ناشی از تنش شدید عصبی فوت شد و حال عمومی 4 خدمه دیگر آن بد گزارش شده است.

پس از دزدی های دریایی اخیر در آبهای سومالی از جمله یک کشتی ایرانی، کشتی اوکراینی فاینا نیز که حامل 32 تانک مجهز روسی، نارنجک انداز و مهمات است پنج شنبه شب گذشته در200 کیلومتری سواحل سومالی ربوده شد، و در پی این ماجرا یکی از گروههای ناظر دریایی آمریکا برای نظارت بر اینکه تسلیحات آن از کشتی خارج نشود این کشتی را تحت نظر گرفت.

" بیله محمد قابوس آده " مشاور رئیس جمهور منطقه نیمه خودمختار پونتلند که کشتی به انجا منتقل شده و با دولت مرکزی درگیری دارد، اعلام کرده است یک ناو آمریکایی و دو ناو اتحادیه اروپا هم اکنون کشتی ربوده شده را تحت نظارت دارند و این درحالی است که ناوگان نظامی روسیه نیز با اعزام چند قایق گشتی به این منطقه، اعلام کرده است قصد دارد به حملات احتمالی راهزنان پاسخ دهد و از جان خدمه روسی شاغل در این کشتی دفاع کند.

"سوگلی علی"سخنگوی راهزنان دریایی اعلام کرده است که تنها راه نجات 21 خدمه این کشتی، تحویل 35 میلیون دلار درخواستی به دزدان دریایی است.

وی نیروهای نظامی را تهدید کرد در صورت انجام هر گونه اقدامی، کشتی ربوده شده، به آتش کشیده خواهد شد.

همچنین به گفته سخنگوی راهزنان، یک گروه ناشناس موافقت خود را با پرداخت 20 میلیون دلار در ازای تحویل کشتی اعلام نموده و دزدان آماده هستند تا پس از دریافت این مبلغ ، کشتی را به گروه مذکور تحویل دهند.

هم اکنون حدود 15 کشتی از کشورهای مختلف و 300 خدمه آنها در اسارت راهزنان سومالیایی هستند که کشتی ایرانی "ایران دیانت" با 28 خدمه از جمله آنهاست.

یک مقام آگاه در سازمان بنادر و کشتیرانی ایران در خصوص آخرین وضعیت کشتی و خدمه ایرانی و پاکستانی آن را نامطلوب و پیشرفت های صورت گرفته برای آزادی آنها را "کند" ارزیابی کرد.

وی که از افشای نامش خود داری کرد اعلام نمود که سازمان به دلیل اینکه کشتی بیمه است در صدد است تا از پرداخت پول به دزدان خودداری کند در حالیکه به گفته وی این مسئله خود ضررهایی را متوجه خط کشتیرانی ایران می کند.

به گفته این مقام آگاه در صورتی که ایران پولی به دزدان پرداخت نکند و سعی کند آن را مثلاً با استفاده از کمک دولت سومالی حل و فصل کند ممکن است دزدان اقدام به غرق کردن کشتی بکنند که این مسئله سبب خواهد شد تا در دور بعد بیمه گذاران به خاطر خطراتی که خطوط کشتیرانی ایران را تهدید می کند برای هر کشتی مبلغ بیشتری را طلب کنند که این در واقع بیش از مبلغ پرداختی به دزدان است.