مترو چهارباغ و آثار تاریخی اطراف آن را می لرزاند

کارشناسان بر این باورند که باید عبور مترو از چهارباغ به گونه ای باشد که سبب لرزش و تخریب آثار تاریخی نشود اما از طرف دیگر خبرهایی به گوش می رسد که عبور مترو از سمت غرب چهارباغ اصفهان در نهایت سبب لرزش آثار تاریخی خواهد شد و خسارتهای جبران ناپذیری را به مدرسه و خیابان چهارباغ اصفهان وارد می کند.

نظر میراث فرهنگی در مسیر عبور مترو لحاظ نشده است

در این خصوص معاون سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان در گفتگو با خبرنگار مهر در اصفهان اظهار داشت: در مصوبه مربوط به شورای عالی ترافیک تنها مسائل ترافیکی لحاظ شده است و نه نظر شورای میراث فرهنگی که این دو از یکدیگر متفاوت است.

علی کیهانفر اظهار داشت: یکی از مسائل مهم در خصوص عبور مترو از چهارباغ اصفهان این است که نقشه مشخصات عبور مترو در اختیار ما قرار نگرفته و ما نیز از مسیر عبور مترو از چهارباغ اصفهان بدون اطلاع هستیم.

وی تصریح کرد: نکته مهمتر اینکه آنان اگر می خواستند مترو از چهارباغ اصفهان عبور کند باید با استدلالهای منطقی ما را از مسیر عبور مترو مطلع می کردند و ما در این راستا دانشگاه تخصصی و علمی داریم که می توانیم از آنان استفاده کنیم.

کیهانفر تصریح کرد: این موضوع باید در مجامع علمی مطرح و بررسی شود و بیان شود. که به طور مثال مترو قرار است با دستگاه TBM از چهار باغ عبور کند به چهارباغ و مدرسه چهارباغ زیانی وارد نمی کند اما اگر خساراتی به مجموعه چهار باغ وارد شد چه کسی باید پاسخگو باشد؟

کیهانفر با انتقاد از برخی مسئولان عنوان کرد: متاسفانه برخی فکر می کنند که میراث فرهنگی ما مال یک کشور دیگر است در حالیکه نسبت به این مسئله علاقه مندان به میراث تاریخی در سراسر جهان واکنش نشان خواهند داد.

معاون سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان یادآور شد: اصفهان به طور خاص به دلیل آثار تاریخی خاص است و باید در حفظ و ماندگاری این بناها تلاش و اهتمام ورزیم و هدف و آرمان مشترک ما حفظ میراث فرهنگی باشد.

همچنین سخنگوی شورای شهر اصفهان در خصوص عبور مترو از چهارباغ اصفهان اظهار داشت: تعیین مسیر مترو از مسیر دروازه دولت به سمت سی و سه پل بر عهده شورای عالی ترافیک بوده به نحوی که این عبور که آسیبی به آثار تاریخی وارد نکند که این موضوع به  نظرات کارشناسان امر موکول شده و آنان در این خصوص تصمیم گیری خواهند کرد.

ابوالفضل قربانی تصریح کرد: باید در یک بحث و مناظره رو در رو میان کارشناسان مترو، میراث فرهنگی و دیگر کارشناسان مربوط راجع به این موضوع بحث و تبادل نظر شود.

این عضو شورای شهر اصفهان گفت: اکنون بحث است که مترو با فاصله 150 متری پل تاریخی سی و سه پل از خیابان چهارباغ عبور کند ولی در هر صورت نظرات کارشناسان را در خصوص عبور مترو از محدوده چهارباغ بررسی خواهیم کرد که آیا حرکت قطار آسیبی به بناها خواهد زد یا خیر؟

اگر عبور مترو به بافت تاریخی لطمه بزند مخالفت می کنیم

همچنین رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان در گفتگو با خبرنگار مهر در اصفهان گفت :‌ در صورتی که عبور مترو به آثار تاریخی لطمه بزند مخالف عبور آن هستیم.

احمد امین پور در گفتگو با خبرنگار مهر در اصفهان با اشاره به تاکیدات گذشته خود مبنی بر حفظ حرمت میراث فرهنگی افزود: اجرای پروژه مترو باید با روشهایی انجام شود که در حین و بعد از حفاری و همچنین هنگام ساخت تونل آسیبی متوجه آثارتاریخی نشود.

وی تصریح کرد: همچنین باید در نوع قطار و ریل گذاری ها از تکنولوژیهایی استفاده شود که تاثیر مخرب و سوء بر آثار تاریخی نگذارد و این امری است که در گذشته، حال و آینده مورد نظر حامیان میراث فرهنگی بوده و هست.

امین پور افزود: بر طبق بررسیهای انجام شده، نظر استاندار نیز تاکید به اجرای مصوبات قانونی است و ما نیز بر اجرای این نظر که از سیاستهای کلی نظام است، تاکید داریم.

امین پور همچنین به مغایرت عبور مترو از چهارباغ اشاره کرد و گفت: بر اساس نقشه های مسیر و بازدیدهای انجام شده به نظر می رسد که مسیر اجرا شده با مصوبات قبلی مغایرت دارد و سازمان میراث فرهنگی ،‌صنایع دستی و گردشگری نیز در حال بررسی و تصمیم گیری در مورد این قضیه است.

حفظ میراث فرهنگی باید در اولویت باشد

رئیس شورای عالی استانهای کشور نیز در این خصوص در گفتگو با خبرنگار مهر در اصفهان اظهار داشت: در عبور مترو از چهارباغ اصفهان باید حفظ میراث فرهنگی لحاظ شود.

مهدی چمران اظهار داشت: موضوع عبور مترو از چهارباغ اصفهان در شورای عالی ترافیک مطرح و گفته می شود که حداکثر فاصله را با چهارباغ اصفهان دارد.

وی ادامه داد: حفظ میراث فرهنگی یکی از مسائل مهمی است که باید قطعا لحاظ که این امر خدشه بردار نیست.

چمران اظهار داشت: در کنار این مسائل باید برای رفاه مردم نیز تلاش کرد و حفظ میراث فرهنگی و مسائل تفریحی مردم نباید به یکدیگر آسیب وارد کنند و در این عرصه باید بهترین مسیر را انتخاب کرد.

این عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: عبور مترو از چهارباغ اصفهان باید با حساب و تخصص باشد.

ایجاد ایستگاه مترو در چهارباغ به لایه های باستانی زیان می رساند

محسن جاوری, عضو هیئت علمی پژوهشکده باستان شناسی سازمان میراث فرهنگی اصفهان، گفت: از لحاظ باستان شناسی خاکبرداری در عمق زمین به لایه های باستانی زیانی وارد نمی کند اما اگر قرار باشد که در چهارباغ ایستگاه مترو ایجاد شود این موضوع در نهایت به لایه های باستانی خاک آسیب و زیان وارد می کند.