به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس حسین بیژنی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه پروژه خصوصی سازی تعمیرگاههای شرکت واحد را از جمله طرحهای ارائه شده در دومین جشنواره انتخاب برترینهای پژوهش و نوآوری در حوزه مدیریت شهری خواند و افزود: ساماندهی و متناسب سازی منابع بخشهای تعمیرگاهی موجب می شود تا ساختار و عملکرد تعمیرگاهها به سمت ایجاد بهبود در کارایی و اثر بخشی تعمیرات و به تبع آن افزایش کارایی و اثربخشی سیستمهای نگهداری و تعمیرات موجود تغییر جهت دهد.
وی گفت: در راستای سیاست خصوصی سازی، واگذاری تعمیرگاهها به بخش خصوصی به عنوان یک راه حل بلند مدت می تواند ضمن کاهش حجم کاری بخش فنی و پر رنگ نمودن نقش مدیریتی و نظارتی آن به عنوان یک گزینه مهم مورد بررسی و توجه قرار گیرد.
بیژنی تصریح کرد: اگر چه مدلهای بسیاری جهت خصوصی سازی می توانند مطرح باشند لیکن لازم است تا ضمن بررسی ابعاد گوناگون این مدلها و مزایا، معایب و تبعات ناشی از بکارگیری آنها، مناسبترین مدل خصوصی سازی جهت واگذاری تعمیرگاهها به بخش خصوصی مد نظر قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه اذعان داشت: مروری بر وضعیت فعلی تعمیرگاههای شرکت نشان می دهد که بخشهای تعمیرگاهی دارای معضلات ساختاری و عملکردی بسیاری هستند. کمبود نیروی انسانی متخصص، وجود قطعات نامرغوب، کمبود تجهیزات مورد نیاز و فرسودگی تجهیزات تعمیرگاهی فعلی، کیفیت پایین تعمیرات و خرابی مجدد اتوبوسهای تعمیر شده و... عمده ترین معضلات و نارساییهای موجود در این بخش است.
وی افزود: با توجه به اینکه متولی اصلی نگهداری، تعمیر و راه اندازی مجدد اتوبوسهای از کار افتاده، بخش فنی و تعمیرگاهی شرکت است بررسی ریشه ای معضلات مذکور و ارائه راهکارهایی جهت رفع آن در قالب سیستمهایی نظیر کنترل کیفیت در کنار بررسی وضعیت تخصصی نیروی انسانی و تجهیزات مورد نیاز تعمیرگاهها می تواند گام موثری در کاهش معضلات این بخش باشد.
بیژنی در پایان گفت: همانطور که مشخص است افزایش کارآیی و اثربخشی فعالیتهای تعمیراتی، نقش موثری در افزایش کارآیی ناوگان اتوبوسی شرکت داشته و به تبع آن نقش موثری در ارائه مطلوب خدمات به شهروندان تهرانی ایفا می کند. لذا حل ریشه ای معضلات و نارساییهای موجود در بخشهای تعمیرگاهی از اهمیت و ضرورت بالایی برخوردار است.
نظر شما