به گزارش خبرگزاری مهر، مطالعات نشان می دهد باطری های سوختی که می تواند با استفاده از هیدروژن آب و الکتریسیته تولید کرده و به عنوان جایگزینی موثر به جای موتورهای درونسوز اتومبیلها مورد استفاده قرار گیرد به دلیل استفاده از فلز گرانقیمت پلاتینیوم دچار محدودیت در استفاده شده و نیازمند تطبیق و تکمیل بیشتری است.
در باطری های سوختی استاندارد کنونی کاتالیزور پلاتینیوم بر روی یک الکترود، هیدروژن را شکسته و به پروتون و الکترون تبدیل می کند. سپس پروتونها از میان دیواره پروتون عبور کرده و خود را به الکترود دوم جایی که با اکسیژن وارد واکنش شده و آب ایجاد می شود، می رساند و الکترونها نیز به جریان الکتریسیته تبدیل می شوند.
دلیل استفاده از این فلز گرانقیمت در این سلولها دوام بالای آن در محیط اسیدی است که در اثر وجود دیواره مورد استفاده در این سلولها به وجود می آید. به همین دلیل به منظور کاهش قیمت این سلولها محققان چینی موفق به تولید دیواره ای شدند که محیط سلول را قلیایی کرده و می توان با استفاده از این شیوه فلز ارزان قیمت نیکل را جایگزین پلاتینیوم کرد.
پلیمری که توسط این تیم تحقیقاتی مورد استفاده قرار گرفته است می تواند به راحتی به دیواره سلول سوختی تبدیل شده و به تنهایی با کاتالیزور ترکیب شود که این امر باعث بهبود تاثیر باطری ها خواهد شد.
بر اساس گزارش نیوساینتیست، آزمایش بر روی این باطری های ارزان قیمت نشان می دهد که توانایی تولید 50 میلی وات انرژی را در هر سانتیمتر مربع و در دمای 60 درجه سانتی گراد خواهد داشت که این انرژی به نسبت باطری های پلاتینیومی بسیار پایین تر است. با این حال به دلیل تازه به وجود آمدن این تکنولوژی کم هزینه باید در انتظار تکمیل و گسترش آن باقی ماند.
نظر شما