به گزارش خبرگزاری مهر، شهرام جباری زادگان کارشناس برنامه ریزی شهری با اعلام این مطلب و با اشاره به اینکه خوشبختانه به اهمیت موضوع حمل و نقل شهری و ضرورت حل مشکل ترافیک تهران از سوی تمامی مسئولان توجه شده است اظهارداشت: تخصیص مبلغ صرفه جویی ناشی از سهمیه بندی بنزین در پایتخت در جهت گسترش ناوگان حمل ونقل شهری یک راهکار مدیریتی موثر در کاهش فوری مشکل ترافیک تهران به شمار می آید که از سوی مسئولان ارشد اجرایی نیز مورد تاکید قرار گرفته است.
وی پرداخت غیر مستقیم مبلغ صرفه جویی حاصل از سهمیه بندی بنزین درتهران به مردم این شهر را از سازو کارهای توزیع عادلانه یارانه ها و از مصادیق تحقق عدالت اجتماعی بر شمرد و افزود: در این راستا حمایت عملی از گسترش شبکه مترو از طریق اعطای اعتبارات ارزی و ریالی مورد نیاز در جهت تسریع درعملیات عمرانی و خریداری قطارها و واگن های مترو به عنوان راه حل بلند مدت و میان مدت کاهش مشکل ترافیک محسوب می شود.
جباری زادگان با تاکید بر اینکه گسترش مسیرهای ویژه اتوبوسرانی به خصوص خطوط اتوبوسهای تندرو (BRT) از جمله راه حلهای کوتاه مدت کاهش مشکل ترافیک به شمار می آید،تصریح کرد: به این منظور تکمیل ناوگان اتوبوسرانی از طریق جایگزینی اتوبوسهای فرسوده و افزایش اتوبوسهای جدید به نحوی که شهروندان استفاده از وسایل نقلیه عمومی را به وسیله نقلیه شخصی خود ترجیح می دهند نیز باید به فوریت در دستور کار قرار گرفته و عملیاتی شود.
این کارشناس مسائل شهری با اشاره به این که اخیرا از سوی یکی از مسئولان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مبلغ صرفه جویی ناشی از سهمیه بندی بنزین 15 میلیارد دلار اعلام شده ،گفت: اگر این مبلغ صرف گسترش حمل و نقل عمومی می شد نه تنها اتوبوسرانی تهران بلکه اتوبوسرانی های کلیه کلان شهرها و مراکز استانها نیز تکمیل می شد.
جباری زادگان در پایان با بیان اینکه با این مبلغ امکان خریداری 50 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری روز دنیا وجود داشت، خاطرنشان کرد: در صورت اختصاص تنها 10 درصد از مبلغ صرفه جویی بنزین در کشور افزایش 5 هزار دستگاه اتوبوس مورد نیاز به تهران و تکمیل ناوگان اتوبوسرانی پایتخت امکانپذیر است که امیدواریم این مهم از محل صرفه جویی بنزین مردم تهران به عنوان یک راهکار فوری از سوی مسئولان مورد توجه قرار گیرد.
نظر شما