به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري"مهر" مهندس نوريان با اعلام اين مطلب افزود: اين خودروها در اختيار مالكيت خصوصي بوده و شركت واحد قادر نيست نسبت به اين كار اقدام كند، بلكه اين وظيفه دولت است كه راهكارهايي ارايه بدهد.
وي تاكيد كرد: رانندگان اين بخش كساني هستند كه چند خانوار را به لحاظ درآمدي تامين مي كنند و اگر ما بخواهيم مانع از كاركردن آنها شويم چه كسي پاسخگوي اين خانواده ها خواهد بود.
نوريان به مشكلات اين بخش اشاره كرد و گفت: اختلاط مسافران زن و مردم يكي از معضلات ميني بوس هاي تحت پوشش شركت واحد است كه نمي توان براي آن كاري كرد چون ميني بوس يك در بيشتر ندارد.
وي افزود: بيش از 3 هزار و 500 دستگاه ميني بوس و 621 دستگاه اتوبوس در بخش خصوصي شركت واحد در 72 خط شهري و 30 خط حومه تهران مشغول جابجايي مسافران هستند.
وي نداشتن بيمه سرنشين به لحاظ بالا بودن مبلغ دريافتي را يكي ديگر از مشكلات اين بخش عنوان كرد و گفت: در حال حاضر براي اتوبوس مبلغ دو ميليون و 700 هزار تومان و براي ميني بوس ها 4 ميليون و 700 هزار تومان بيمه سرنشين تعيين شده است.
نوريان فرسودگي ناوگان خصوصي شركت واحد را معضل ديگر اتوبوسها و ميني بوسها تلقي كرد و افزود: در حال حاضر يك ميليون و 300 هزار نفر مسافر به طور روزانه توسط اين بخش جابجا مي شوند كه وضعيت فعلي خودروها با اعتراض شهروندان مواجه شده است.
نظر شما