مدیرعامل سازان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان مطلب بالا و با اشاره به کاربری بودن بیانیه نهایی کنفرانس نهم افزود: این موضوع یک نگاه منطقی است که سازمان ترافیک هم آنرا دنبال می کند. ما معتقدیم که نظریه ها و آرایی که در کنفرانسهای مختلف داده می شود وقتی ارزشمند هستند که به شیوه های کاربردی در مسایل شهری به کار گفته شود. در سازمان کمیته ای ایجاد شده برای کاربردی کردن نظریاتی که قابلیت اجرایی دارند. در همین کنفرانس هم این کمیته تشکیل شده و پس از اتمام کنفرانس و صدور بیانیه، از کمیته می خواهیم که موارد کاربردی را هر چه سریعتر اجرایی کنند.
مهندس نصراله خادم اسلام ادامه داد: ناگفته نماند که درکنفرانسهای قبلی موارد زیادی از توصیه های درج شده در بیانیه اجرایی شد، از آن جمله استفاده از کمربند که در کنفرانس ششم بیان شد و به کارگیری تکنولوژیهای نوین و هوشمند سازی در کنفرانس هفتم مورد تأکید قرار گرفت و در عرصه های شهری به کار گرفته شد. البته ما هم می دانیم که خروجیهای کنفرانس، با طرحهای کاربردی شده تناسب نداشته است.
رئیس هیئت اجرایی نهمین کنفرانس مهندسی ترافیک همچنین گفت: رسانه ها نیز باید با تشکیل کمیته یا دبیرخانه پیگیری از مدیران، تعهدات آنان را پس از مدتی مورد بررسی قرار دهند. در این صورت مدیران و مسئولین موظف به انجام تعهدات و قولها و پاسخگویی در برابر رسانه ها خواهند بود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به محورهای 6 گانه کنفرانس بیان کرد: هر کنفرانسی که برگزار می شود محورهایی دارد که اساس فعالیت کارگاهها و پنلهای تخصصی بوده و بیانیه پایانی نیز بر مبنای آن صادر شده و در اختیار دست اندرکاران تصمیم گیری، مدیران شهری و اجرایی قرار می گیرد. محورهای کنفرانس نهم حمل و نقل همگانی، سیستمهای هوشمند حل و نقل، برنامه ریزیهای حمل و نقل، ایمنی، ترافیک و ریسک، حمل و نقل و توسعه پایدار، مهندسی ترافیک، مدیریت سیستمهای حمل و نقل، آموزش وفرهنگ سازی است.
خادم اسلام افزود: در کنار کنفرانس 6 کارگاه آموزشی برگزار شهد و نمایشگاه دستاوردهای ترافیک نیز بخش جنبی آنرا تشکیل می دهد که محل عرضه آثار مربوط به عرصه ترافیک است. مجموعه این فعالیتها می تواند کمک زیادی به سیاستگذاران ترافیکی کند.
نظر شما