به گزارش خبرگزاری مهر، حسن بیادی با اشاره به این که نمیتوان بیش از این هزینههای پایتخت را به مردم شریف تهران تحمیلکرد ، گفت : اجرای سریع طرح جامع ترافیک به ویژه در بخش عمرانی نیاز به اعتبارت ویژه دارد که تامین بخش وسیعی از آن بر عهده دولت است.
نایب رئیس شورای شهر تهران افزود : بخشی از اعتبارات اجرای این طرح اعتبارات سالانه است ، اما برای اجرای بخش دیگری از برنامهها نیاز به اعتبارات ویژه وجود دارد که دولت هم باید سهم خود را بپردازد.
این عضو شورای شهر همچنین در مورد گزارش مرکز پژوهشهای مجلس مبنی بر این که در اجرای قانون توسعه حمل و نقل عمومی دولت تنها به تشکیل کارگروه اکتفا کرده تا کار اجرایی ، گفت : متاسفانه مجلس بر مصوبههای خود نظارت نمیکند و در دولت همانطور که مرکز پژوهشها اعلام کرده بیشتر حرف زده و وقتکشی شده است.
بیادی اضافه کرد: در بدنه دولت بیشتر جریانات سیاسی حاکم است تا کار عملیاتی و به خاطر همین فرصت سوزیها است که مردم تهران همچنان با مشکل مواجه هستند.
گفتنی است مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی اعلام کرده که دولت در اجرای قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت در سال 87 تا کنون تنها به ارائه برنامه و تشکیل کارگروه و دستورالعمل اکتفا کرده است.
بیادی با بیان این که دولت طرح جامع ترافیک را تصویب کرده و بر این اساس مسئولان وزارت کشور در جریان اعتبارات ویژه اجرای آن قرار دارند ، گفت : به عنوان نمونه اگر بخواهیم 10 خط مترو را کامل کنیم ، سهم دولت سهم به سزایی است و اگر بخواهد به شکل کنونی پرداخت شود ، طرح جامع ترافیک اجرایی نخواهد شد.
این منتخب مردم در شورای شهر تهران با تاکید بر این که در بخش مترو بدهیهای دولت بالاست، هشدار داد: با ادامه رفتارهای دولت و تامین نکردن اعتبارات شهر تهران مجبور هستیم برای ادامه کار از مردم هزینه کنیم، در حالی که مردم تهران بیش از این توانایی پرداخت عوارض را ندارند و عاقلانه هم نیست که برای ساخت شهر مردم هزینهها را تحمل کنند.
نایب رئیس شورای شهر در پایان تاکید کرد: اینطور نمیتوان ادامه داد و دولت باید این موضوع را بپذیرد که برای توسعه و تجهیز تهران پول خرج کند.
نظر شما