قامت خیابان ولیعصر دوباره سبز می شود

به گزارش خبرگزاری مهر، اینجا خیابان ولیعصر است. سرزمین چنارهای قجری و خاطرات مردم شهری که از دود و دم خسته اند. چنارهای سر به فلک کشیده. اینجا خیابان خاطره هاست. خاطراتی که همچون چنارهای سربه فلک کشیده اش سایه خود را  بر سر عابران و سرنشینان خودروهای عبوری هر روز و هر روی می گسترد. مردمی که فراز و نشیبهای بسیاری به خود دیده اند. اینجا خیابان خاطره هاست، زیباییها و صد البته طولانی ترین خیابان خاورمیانه ! خیابان ولیعصر(عج).

آری خیابان ولیعصر طولانی ترین خیابان تهران و خاورمیانه است، خیابانی 18 کیلومتری که در هفتاد و نه سال پیش در دوران پهلوی اول ساخته شد و میدان راه آهن را به منطقه شمیرانات و میدان تجریش متصل کرد .

خیابانی طولانی با ردیف چنارهایی بلند که نگرانی از خشکیدنشان نه تنها مسئولان بلکه ساکنان و شهر نشینان را نگران کرده بود.

همه می گفتند اگر این چنارها هم بروند در این شهر صنعتی و پر از مشکل دیگر نه سایه ای می ماند نه خاطره ای و نه زیبایی.!

خیابانی که سبب شد تهران را شهر چنارها بخوانند  و مثلا پیترو دلاواله، جهانگرد ایتالیایی سده هفدهم میلادی، نوشته است: "اگر استانبول شهر سروهاست، تهران را باید شهر چنارها خواند.

 بنا به گفته شهرشناسان ایرانی اطلاعات حکایت از آن دارد که در هر سوی این خیابان ۳۰ هزار درخت کاشتند، یعنی در هر یک متر دو درخت و در سرتاسر خیابان ۶۰ هزار.اما گویا گذر سختی ها و مشکلات به این خیابان هم افتاد و یواش یواش هر جا پلی شد، درختی نبود! 

پس از چند دهه، چنارها بزرگ شدند و نتوانستند تاج خود را آزادانه باز کنند و ناگزیر به این سو و آن سو خم شدند ؛ خیلی از آنها با نخستین طوفان بهاری یا پاییزی  افتادند و زیر نخستین برف سنگین شکستند و آنها که بیشتر خمیده شدند، پیش از رسیدن برف و طوفان، تن به اره کارگران شهرداری تهران می سپردند.

.   بنا به گفته شهرشناسان ایرانی اطلاعات حکایت از آن دارد که در هر سوی این خیابان ۳۰ هزار درخت کاشتند، یعنی در هر یک متر دو درخت و در سرتاسر خیابان ۶۰ هزار.اما گویا گذر سختی ها و مشکلات به این خیابان هم افتاد و یواش یواش هر جا پلی شد، درختی نبود!

شهروند تهرانی:

تقاطعهای پر ازدحام این خیابان ا نیز نباید فراموش کرد که از نخستین ساعت های روز تا انتهای شب و حتی در روزهای تعطیل شاهد بار ترافیکی بسیار سنگینی بود که هزاران تن آلاینده را وارد هوا می کرد و بیش از همه روی چنارهای دو سوی خیابان تاثیر گذاشت.

تهدیدها اما به همین جا ختم نشد. برج سازی در این خیابان چند سالی شدت یافت و عرصه را بر چنارهای پیر بیش از پیش تنگ کرد. پی های عمیق، ریشه درختان را قطع کرد، نخاله ها در پای شان ریخته شد و سایه بلند برج ها، آنها را درجست و جوی نور خمیده تر ساخت.

حال این خیابان 11 هزار اصله درخت دارد و حکایت از مرگ هزاران اصله درخت دیگر..!

رضا محل کارش نزدیک پل پارک وی است و به گفته خودش روزانه از محل کار تا منزلش را پیاده می رود، می گوید: متاسفانه این درختان با توجه به آلودگی هوا ناخواسته محکوم به مرگ هستند.

این شهروند تهرانی می افزاید: قلع و قمع  کردن یعنی همین چیزی که ما می بینیم به سادگی، با هزاران خودرویی که روزانه در این خیابان راه می انداختیم بدون توجه به مرگ تنها ریه های تنفسی شهرمان زندگی می کردیم.

وی اظهار می دارد: سالهای گذشته  تهران تنها یک خیابان بود و بعد از آن تا چشم کار می کرد ، بیابان بود و تپه و باغ و مزرعه اما حال به یک اصله درخت هم چشم داریم تا بتوانیم نفس بکشیم.

تهران نیز به مانند دیگر پایتختهای جهان مثل پاریس که شانزه لیزه را دارد یا استانبول که به سانتا صوفیا می بالد، خیابانی داشت و دارد که همه هویت و زیبایی خویش را در پایش ریخته بود. خیابانی که در سایه سار چنارها متولد شد و خاطرات همگان را در شاخ و برگهای درختانش خوش کرد اما از آنجایی که ما عادت داریم خاطراتمان را در گرد و غبار بنشانیم به جای نگهداری از این خیابان و چنارهایش در پایشان سیمان و سموم جاری کردیم، آبی آلوده به انواع سموم.. سمومی که شهروندان با ریختن زباله در این جوی ایجاد می کنند. سمومی که آنقدر ریشه را در بر می گیرد تا نفوذ پذیری هوا به شدت کم شود .

" حوا " مادر بزرگی است با موهایی که کاملا به برف نشسته است ، تحصیلات خارج از کشور دارد و پرستار سال های دور بیمارستان های تهران است، می گوید: یک نفس عمیق، یک جرعه آرامش نوشیدن و خاطرات را کاویدن تنها در خیابان ولی عصر امکان پذیراست .

وی که در این خیابان زندگی  می کند بارها و بارها برای شهردار تهران دعا می کند و می افزاید : چرا همیشه باید هزینه را برای زمانی بگذاریم که همه چیز از دست رفته است . حال هم برای نجات این درختان کهنسال دیر نشده است.

این شهروند تهرانی ادامه می دهد: تردد فزاینده خودروها در خیابان ولی عصر و انبوه آلاینده ای که وارد هوا می کنند، لطمه ای جبران ناپذیر به درختان می زد که هم اکنون جلوی آن گرفته شده است.

حال گنجینه زیست محیطی تهران با طرح شهردار عملگرایش برای یکطرفه شدن نشان از شتاب برای نجات درختان کهنسال این خیابان دارد، زنگ خطری که بالاخره به گوش  مسئولان رسید. 

شهرداری تهران دراقدام مؤثری که بنا به گفته کارشناسان زیست محیطی تنفس دوباره برای شهر است از روز گذشته این خیابان را یکطرفه کرد و مقرر کرده که اتوبوس های تندرو را به آن بیفزاید و کریدور گردشگری هم ایجاد کند.

پیمان دیگر شهروند تهرانی است که از یکطرفه شدن خیابان ولیعصر رضایت کامل دارد و می گوید:  ممنوعیت تردد خودروهای شخصی و استفاده از اتوبوس می تواند آخرین راهکار برای نجات خیابان 79 ساله تهران باشد.

وی که دانشجوی عمران است می افزاید : ما باید بتوانیم این خیابان را درست نگهداری کنیم تا نسل های بعد هم شاهد زیبایی آن باشند.

حال همگان امیدوارند مرحله آزمایشی این طرح به زودی و با موفقیت به پایان رسد تا درختان 79 ساله این خیابان از انزوا خارج شوند و بتوانند فصل تازه ای از زندگی را سر دهند.

----------------------------------

گزارش: زینب کریمیان