"محسن هاشمی" در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به مشکلات صبح سه شنبه و درگیری برخی مردم در ایستگاه صادقیه گفت: ماجرای امروز یکی از پیامدهای عدم تخصیص اعتبارات مترو تهران است و اگر این مسئله ادامه پیدا کند در ماههای آینده اوضاع بدتر می شود.
وی ادامه داد: بانک ملت به دلیل نداشتن اعتماد برای پرداخت بودجه اش از سوی دولت ، جلوی اعتبارات اسنادی مترو را گرفته و ما برای تهیه لکوموتیو و واگن با بحران مواجه هستیم.
صبح امروز به علت عدم سرویس دهی خط اکسپرس کرج - تهران و تاخیر در ورود قطارهای بعدی این خط و دیر رسیدن شهروندان به ایستگاه صادقیه اعتراضات پراکنده ای نسبت به این امر در ایستگاه صادقیه از سوی معترضین رخ داد.
مدیرعامل مترو تهران خاطرنشان کرد: فشار مالی بر مترو سبب می شود قطارها و سر فاصله رسیدن آنها به ایستگاه دچار تاخیر و بحران شود و این در حالی است که هر یک از قطارها دو هزار و 500 نفر را جابجا می کنند.
به گفته هاشمی، هر قطاری که نمی تواند به دلیل مشکلات موجود مسافرگیری کند فشار جمعیت به قطار بعدی منتقل می شود و تعداد افراد در قطار بعدی دو برابر می شود و این مسائل مشکلات بسیاری بر مردم متحمل خواهد کرد.
این مقام مسئول در شرکت متروی تهران با اشاره به این که عمر مفید قطارها در مترو تهران 11 سال است، بیان داشت: اگر اعتبارات مترو تامین نشود ما برای رفع نواقص فنی و خرید واگنهای جدید به مشکل بر می خوریم و این مسئله در ماههای بعد بیشتر و بیشتر می شود.
به گفته هاشمی در پی تاخیر قطار کرج - تهران و ورود آن در ساعت 8:30 به ایستگاه صادقیه تعداد معدودی از مسافران در اعتراض به تاخیر در ایستگاه صادقیه در خط دو با قرار گرفتن جلوی در واگن ها و جلوگیری از بسته شدن در واگن از حرکت قطارها جلوگیری کردند که با همکاری پرسنل و مسافران ساعت 9 صبح مشکل برطرف و حرکت قطارها ساعت 9:05 به حالت عادی درآمد.
نظر شما