به گزارش خبرنگار مهر در بجنورد، مجید ایرانمنش ظهر شنبه در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: اگرچه تاکنون در بخش مجوزها، برای راهداری به عنوان شغل سخت مجوزی صادر نشده است اما تلاش می کنیم در آینده نزدیک راهداری جزء مشاغل سخت محسوب شود.
وی اظهار داشت: در این راستا سعی داریم با تصویب شیفت بندی روزانه و شبانه، راهداری در ردیف مشاغل دائمی و شبانه روزی قرار گیرد.
ایرانمنش با تاکید بر اهمیت و سختی کار راهداران و لزوم آگاهی مردم از زحمات این قشر زحمتکش به مردم، گفت: برای معرفی جایگاه راهداری و آگاهی مردم از زحمات آنها، حوزه اطلاع رسانی باید بیشتر تلاش کند تا زحمات راهداران در عملیات زمستانی و تابستانی در قالب تیزر، تبلیغات و انیمیشن های آموزنده به مردم اعلام شود، تا در هنگام تردد در جاده ها با راهداران همکاری و قدردان زحمات آنها باشند.
ایرانمنش همچنین با اشاره به کمبود حقوق و مزایای کارکنان راهداری با توجه به سختی کار آنها گفت: با اجرایی شدن قانون مدیریت خدمات کشوری و مطرح شدن بحث یکنواختی پرداختی به کارکنان و اختلافاتی که بین حقوق و مزایاست تنها شکل و شمایل احکام تغییر کرد ولی همچنان روند پلکانی در پرداخت مزایا وجود دارد.
وی تصریح کرد: با توجه به پایین بودن مزایای راهداران منابعی وجود دارد که مدیران کل می توانند برای جبران زحمات راهداران از آن منابع استفاده کنند.
مدیرکل رفاه و تعاون وزارت راه همچنین در خصوص منفک شدن سازمان راهداری از وزارت راه و ترابری گفت: چنین بحثی در وزارت راه و ترابری مطرح نشده و حوزه راهداران کماکان به صورت قبلی در مجموعه راه و ترابری همکاری خواهد کرد.
نظر شما