به گزارش خبرگزاری مهر ، مصطفی پورمحمدی در حاشیه مراسم افتتاح رسمی کارخانجات مونتاژ شرکت واگن سازی تهران در جمع خبرنگاران گفت: در صورت تامین منابع مالی طبق برنامه تعریف شده تا 5 سال آینده سهم حمل و نقل عمومی به 70 درصد خواهد رسید که این امر نقطه عطفی در تاریخ توسعه کشور است.
وزیر کشور در خصوص تبصره 13 با بیان اینکه باید سهم حمل و نقل عمومی افزایش یابد تا سهمیه بندی بنزین قابل اجرا باشد ، تصریح کرد: البته می تواند مدل پلکانی نیز عمل شود که البته مدل قابل دفاعی است به این ترتیب که یک سهم سهمیه بندی و سهم دیگر هم به میزان توسعه حمل و نقل عمومی آزاد سازی شود.
پورمحمدی با بیان اینکه حداقل حدود 700 میلیارد تومان کسری بودجه داریم زیرا پیشنهاد دولت در مجلس تصویب نشده است اما نمایندگان قول داده اند ظرف امروز و فردا به نحوی جبران کنند اما اگر نتوانستند در لایحه جبران کنند از ما خواسته اند که یک لایحه مجدد در ابتدای سال آینده بیاوریم و این جبران را تامین کنیم.
وزیر کشور در پاسخ به این سئوال که چه مقدار از تبصره 13 تحقق یافته است ، تصریح کرد: مشکل ما این است که در تبصره 13 یکسری تکالیف برای ما قطعی کرده بودند مثلا گفته بودند 6500 دستگاه اتوبوس ، 15 هزار دستگاه ون ، 12500 دستگاه مینی بوس ، 400 هزار دستگاه گازسوز و 250 هزار خودرو فرسوده باید تامین شود که چون عدد و سقف داشت ما بودجه را به این موارد اختصاص دادیم و مابقی را به قطار شهری دادیم که به همین دلیل سهم قطار شهری کم شد زیرا در قطار شهری به ما سقف نداده بودند اما بخش های دیگر را به ما سقف داده بودند.
وی افزود: امسال در لایحه پیشنهادی سقف نگذاشتیم تا هم دستمان باز باشد تا بتوانیم کسری امسال را جبران کنیم و هم بتوانیم تعهدات قطارهای شهری سال 86 را جبران کنیم.
پورمحمدی در خصوص دیون دولت به شهرداری ها گفت: ما دیونی به تمام موسسات عمومی از جمله شهرداری ها داریم که قرار گذاشته ایم در سال 86 از سهام شرکتهایی که می خواهند واگذار شوند یک بخشی بابت بدهی ها تامین شود.
وی تاکید کرد: قرار است بیش از 50 درصد از کل دیون شهرداری ها را سال آینده از محل سهام شرکتها پرداخت کنیم.
وزیر کشور با بیان اینکه من طرف شهرداری ها هستم ، گفت: کل بودجه شهرداری های کشور 3500 میلیارد تومان است در حالی که فقط بودجه شهرداری تهران 1500 میلیارد تومان است اما با این حال ما باید منابع را عادلانه توزیع کنیم و با توجه به اینکه تهران نیازهای بیشتری دارد باید در تامین منابع مالی به این قضیه توجه ویژه ای شود.
پورمحمدی تصریح کرد: خطوط قطارهای شهری تهران منابع مالی زیادی می خواهد و دولت متعهد است که این منابع مالی را تامین کند.