به گزارش خبرگزاری مهر، پرفسور هایدن با بیان این که آموزش کودکان در زمینه ترافیک موضوع مهمی است و به این منظور حتی از تئوریهای پیچیده مهندسی ترافیک هم کمک گرفته می شود و در حال حاضر در اروپا، رانندگان مسئول حفظ جان کودکان در معابر هستند گفت: وقتی ما به یک نقطه جوش میرسیم که در این موضوع ازدیاد خودروها مورد نظر است، خود به خود سیستم به سمت اصلاح خود مبنی بر توقف روند ناهمگون رشد ماشین که کاهش ریسک استفاده از خودروها را در پی دارد، پیش میرود.
هایدن تصریح کرد: وقتی جامعه ای به این نقطه برسد، یعنی مردم آن به درجه ای از رشد فرهنگی رسیده اند که میدانند چگونه باید رانندگی کنند و در نتیجه ایمنی بهبود می یآبد و این موضوع با ارتقای فرهنگ در جامعه و در جوامع با فرهنگ شکل می گیرد.
وی اضافه کرد: در کشورهایی مانند هند و پاکستان که درآمد مردم پایین است، موضوعاتی مانند ایمنی خودرو و معاینه فنی برای ایشان چندان مهم نیست و این مشکل مشترک کشورهای جهان سوم است، و جوامعی که مرفه تراند آموزش در آن ها مهم تر است.
هایدن اعلام کرد: به عنوان نمونه بسیاری از مردم سوئد در دمای منفی 10 درجه روزی دو ساعت دوچرخه سواری می کنند و خودشان را با شرایط وفق داده اند و مهم این است که فرهنگ شکل بگیرد، چرا که برای هر مشکلی یک راه حلی هم وجود دارد.
وی تاکید کرد: همانطور که در راه اندازی خطوط تندرو (BRT) در تهران به عنوان یک تجربه موفق شاهد بودیم، به مدتی زمان نیاز است تا مردم با شرایط جدید سازگار شوند و به تدریج یاد بگیرند تا از سیستم حمل و نقل عمومی به درستی استفاده کنند.
این استاد بین المللی ایمنی و ترافیک در پایان خاطرنشان کرد: به موازات این که در مردم برای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی انگیزه و علاقه ایجاد کنیم باید جهت استفاده خودروهای شخصی از معابر شهری نیز محدودیت ایجاد کرده تا افراد بیشتری به استفاده از وسایل نقلیه عمومی ترغیب و تشویق شوند.
نظر شما