گزارش خبرنگار مهر، حمید بهبهانی در سی و سومین نشست کمیسیون ایمنی راهها در وزارت راه و ترابری اظهارداشت: آمار سوانح رانندگی در ایران بالاست اما کاهش 4.5 درصدی این سوانح در کنار رشد سالانه یک میلیون و 200 هزار خودرو و افزایش جمعیت هم در جهان بی سابقه است.
وی با بیان اینکه برای ایمنی راهها نیاز به تامین اعتبار مورد نیاز است، گسترش حمل و نقل ریلی را راهبرد اصلی برای کاهش سوانح رانندگی اعلام کرد و گفت: به ازای کاهش یک نفر خسارت (جانی) ، 50 میلیون تومان سرمایه گذاری نیاز است.
وزیر راه و ترابری بر لزوم استفاده از تکنولوژیهای کنتری با توجه به وسعت کشور تاکید کرد و افزود: اگر بخواهیم به تنهایی با پلیس ایمنی راهها را فراهم کنیم باید تعداد افراد پلیس را هزار برابر کنیم.
بهبهانی ادامه داد : برای تامین ایمنی در راههای کشور باید از سیستم های جدید استفاده کرد، این درحالی است که کشور ما هنوز در برخی زیرساختها ناقص است.
وی تصریح کرد: استفاده از این سیستمها زمانی موثر خواهد بود که قبل از رسیدن راننده متخلف به خانه، برگه جریمه او به درب خانه اش برسد.
وزیر راه و ترابری بر لزوم تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی تاکید کرد و گفت: این قوانین در سال‌های 50 تدوین شده اند که برای امروز موثر نیست.
وزیر راه و ترابری در ادامه به بودجه مورد نیاز برای ارتقای ایمنی در راهها اشاره کرد و گفت : یکی از زیرساختهای اساسی در کشورها راه است.
بهبهانی با بیان اینکه قصد دارد در 3 سال باقیمانده از دوران وزارت خود ساخت 6 هزار کیلومتر راه آهن را پایه گذاری کند، تصریح کرد: توان مهندسی ما برای این حجم در سطح بالایی است اما توان مالی ما به اندازه کافی نیست.
وی با بیان اینکه امروز 90 درصد مردم به دلیل ارزانی راهها از جاده برای جابه جایی استفاده می کنند، ادامه داد: توان مالی وزارت راه در حال حاضر در اندازه ساخت تنها 150 کیلومتر در سال است در حالی که ما باید این رقم را به بیش از هزار کیلومتر در سال برسانیم.
وزیر راه و ترابری اظهار داشت: ما برای ساخت 6 هزار کیلومتر راه آهن نیاز به حداقل 12 هزار میلیارد تومان اعتبار داریم و امیدواریم بتوانیم برای برطرف کردن بخشی از نیازها از فاینانس استفاده کنیم.
وی در خصوص آزاد راه تهران - شمال اعلام کرد: قرار است تا زمان اتمام پروژه یک باند این بزرگراه ساخته شود تا مردم بتوانند برای رفت از آن استفاده کنند.
نظر شما