به گزارش خبرنگار مهر در شیراز، منصور مفتاحی پیش از ظهر سه شنبه در نشست خبری افزود: در حال حاضر از 9 هزار و 823 تاکسی موجود در شیراز 80 درصد گازسوز است و در مجموع نیز براساس آمارهای رسمی و غیر رسمی حدود 27 هزار خودروی گاز سوز در سطح شیراز وجود دارد.
وی عنوان کرد: بر اساس استانداردهای موجود باید به ازای هر یک هزار خودروی گاز سوز یک جایگاه گاز در نظر گرفته شود البته به شرطی که هر خودرو در روز فقط بخواهد یک بار سوخت گیری کند در حالیکه باید در شیراز با توجه به وجود 27 هزار خودروی مذکور 27 جایگاه نیز وجود داشته باشد اما در حال حاضر هفت جایگاه در سطح شهر ایجاد شده است.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شیراز خاطرنشان کرد: البته بنا به گفته متولیان امر زیرساختهای موجود برای افزایش جایگاه های سوخت گاز در سطح شیراز فراهم شده و تا چندی دیگر برخی از جایگاه های در دست احداث نیز به بهره برداری می رسد که در پی این امر تا حدودی مشکلات سوختگیری تاکسیها در سطح شیراز نیز برطرف خواهد شد.
مفتاحی با اشاره به وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی در بخش تاکسی در سطح شیراز نیز بیان کرد: در حال حاضر 28 درصد از سفرهای درون شهری در این کلانشهر توسط ناوگان تاکسی صورت می گیرد اما باید در شیراز به سمتی حرکت شود که میزان استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس و تاکسی بیش از گذشته صورت گیرد.
وی از ایجاد طرح ترافیکی در این کلانشهر به عنوان یکی از عواملی یاد کرد که می تواند در بهبود حمل و نقل و عبور و مرور موثر واقع شود، افزود: پیگیری های مربوطه برای تصویب و اجرای آن در دستور کار متولیان امر قرار دارد و می توان با برنامه ریزی مناسب در این بخش به دستاوردهای مناسبی در حوزه حمل و نقل و عبور و مرور دست یافت.
مسافربرهای شخصی هنوز پدیده مشکل ساز هستند
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شیراز از مسافربرهای شخصی به عنوان پدیده ای یاد کرد که هنوز در سطح شهرها از جمله شیراز برای تاکسی ها مشکل ساز هستند، افزود: در سال 86 ستاد ساماندهی مسافربرهای شخصی تشکیل و در پی آن اقدامات مناسبی را برای ساماندهی و تحت پوشش قرار دادن این ناوگان نیز انجام شد اما اکنون بازهم مشکلاتی در حوزه کار این مسافرکشها وجود دارد و این انتظار می رود که متولیان امر از جمله راهنمایی و رانندگی بیش از اکنون برای جلوگیری از فعالیت این دسته از رانندگان در سطح شهر اقدام کنند.
مفتاحی گفت: این دسته از مسافرکشها که بدون مجوز قانونی اقدام به فعالیت در سطح شهر می کنند علاوه بر اینکه مشکلات امنیتی برای مردم و مسافران در پی خواهند داشت، معیشت و امنیت شغلی رانندگان تاکسی ها را نیز در خطر می اندازند از طرفی مردم نیز باید در این وضعیت کمی همکاری کرده و از مسافرکشهای شخصی برای عبور و مرور استفاده نکنند.
مطالعات امکان سنجی کارت پول برای تاکسی ها در حال انجام است
وی در پاسخ به سئوال خبرنگاری مبنی بر چگونگی ایجاد کارت بلیط در خودروهای تاکسی در سطح شهر شیراز نیز بیان کرد: بحث کارت بلیط در سطح این کلانشهر برای اتوبوسها برای اولین بار به صورت پایلوت اجرا شده و دستاوردهایی را نیز به همراه داشت و از این بابت در پی آن هستیم که کارتها به گونه ای طراحی شود که قابل توسعه یافتن به دستگاه های کارت خوانی که بعدها بر روی تاکسیها نصب می شود نیز باشد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شیراز گفت: کارت پول نیز طرحی است که تاکسیرانی برای ناوگان خود در نظر گرفته و در حال حاضر در حال انجام مطالعات امکان سنجی آن هستیم و حتی فراخوانهای لازم برای تولید دستگاه های مورد نیاز نیز اعلام شده است.
مفتاحی تاکید کرد: با راه اندازی این دستگاه گردش پول در بین رانندگان تاکسی و مسافرها نیز حذف می شود و افراد با برخورداری از این کارتها می توانند به راحتی از تاکسی ها استفاده کرده و مشکل پول خرد و محاسبه کرایه نیز برطرف خواهد شد.
نظر شما