جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام این مطلب تصریح کرد: بزرگراه شهید چمران یکی از مسیرهایی است که ما در حال سرمایه گذاری ویژه بر روی آن هستیم، قبلأ هم این بزرگراه را به همین دلیل تعریض و آماده سازی کردیم و الان نیز در حال انجام بقیه فرآیندهای کار هستیم.
این مقام مسئول در شهرداری تهران افزود: با افتتاح تونل توحید و روان شدن ترافیک در این مسیر بزرگراه شهید چمران به خطوط تندرو اتوبوسرانی اضافه خواهد شد.
راه اندازی BRT در بزگراه چمران پنجمین خط از خطوط اتوبوسهای تندرو در تهران خواهد بود. این تجربه موفق شهری تنها مختص به پایتخت ایران نیست بلکه در اغلب شهرهای بزرگ جهان که دارای ترافیک سنگین است به کار گرفته شده و با استقبال مردم نیز همراه بوده است.
طرح BRT به عنوان یک مدل حمل و نقل سریع، ارزان، پاک و شیک از ابتدای دهه 90 آغاز و هم اکنون در بیش از 100 شهر بزرگ و دارای ترافیک در نقاط مختلف دنیا به اجرا گذاشته شده که استقبال مردم این شهرها را نیز به همراه داشته است.
این مقام ارشد در شهرداری تهران همچنین در رابطه با سرانجام افتتاح نهایی خط BRT خیابان ولیعصر تاکید کرد: در این خیابان مهم شهر تهران به دلیل حساسیت خیلی زیادی که بر روی همه المانهای آن وجود دارد شهرداری تهران تعجیل نمی کند و به همین منظور تلاش کردیم همه نظرات و پیشنهادات کارشناسان، اساتید، نمایندگان مردم، شورایاریها و شهرسازان را بشنویم که این پروژه با حداقل حاشیه انجام شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار داشت: الان نیز برای راه اندازی نهایی این خط BRT بر همین اساس در حال کار هستیم و به همین دلیل نیز مقداری زمان لازم دارد.
هم اکنون خطوط اتوبوسهای تندرو در تهران با 3 خط فعال و یک خط جدید که در خیابان ولیعصر قرار دارد بخش زیادی از حجم جابجایی مسافر در پایتخت را بر عهده دارد که از این لحاظ تجربه ای بسیار موفق نشان می دهد.
نظر شما