علی مسافری در گفتگو با خبرنگار مهر در تبریز گفت: ایران خودرو اصرار دارد خودرو آسیایی خود را که با قیمت زیر 10 میلیون تومان جایگزین پراید خواهد بود در این واحد، تولید نماید، ولی مسئولان محلی آذربایجان شرقی خواهان تولید پژو 206 یا پژو 207 هستند.
وی گفت: این واحد تولیدی قرار است به دنبال مصوبه دور سوم سفر استانی هیئت دولت به آذربایجان شرقی و با مشارکت ایران خودرو توسط بخش خصوصی ایجاد شود.
وی توضیح داد: ایران خودرو به این بهانه که نمی تواند ظرفیت تولید پژو 206 یا 207 را در تهران کاهش دهد با خواسته مسئولان آذربایجان شرقی مخالفت می کند.
به گفته رئیس سازمان صنایع و معادن آذربایجان شرقی، مذاکره پیرامون موضوع محل اختلاف برای رسیدن به نتیجه نهایی، ادامه دارد.
مسافری در عین حال از اختصاص 60 هکتار زمین به واحد در شرف تاسیس تولید خودرو در تبریز خبر داد و با اشاره به عقد تفاهمنامه اولیه برای ایجاد این واحد که ظرفیت تولید سالانه 200 هزار دستگاه خودرو را دارد،خاطر نشان کرد: تا دو هفته آینده جزئیات مربوط به این پروژه اطلاع رسانی خواهد شد.
مسافری همچنین از موضع اخیر خود که عنوان کرده بود 90 درصد صنایع آذربایجان شرقی متعلق به بخش خصوصی است و چنین آماری در هیچ یک از استان های صنعتی و غیرصنعتی کشور وجود ندارد، عقب نشینی کرد و ارائه آمار مشابه توسط سازمان صنایع و معادن خراسان رضوی را تلویحاً قابل قبول و البته صحیح دانست.
رئیس سازمان صنایع و معادن آذربایجان شرقی توضیح داد: بخش خصوصی خراسان رضوی طی چهار سال اخیر با سرعت زیادی در صنایع ورود پیدا کرده اند و اینکه 90 درصد صنایع آن استان متعلق به این بخش است، می تواند مقرون به صحت باشد.
وی در عین حال افزود: ورود بخش خصوصی در صنایع آذربایجان شرقی مربوط به دو، سه یا چهار سال اخیر نیست بلکه از یکصد سال قبل تا کنون بخش خصوصی همواره نقش موثری در صنعت استان ایفا کرده و هم اکنون نیز 90 درصد صنایع آذربایجان شرقی در دست این بخش است.
رئیس سازمان صنایع و معادن آذربایجان شرقی همچنین از پاسخ به سئوالی درباره میزان کمکهای وزارت صنایع و معادن به تیم فوتبال تراکتورسازی خودداری کرد و گفت: آقای محرابیان - وزیر صنایع و معادن - در این زمینه پاسخگو خواهند بود.
نظر شما