به گزارش خبرگزاری مهر، محمد باقر قالیباف امروز شنبه در مراسم بهره برداری از دستگاه حفار تونل مترو ( تی بی ام ) و آغاز ریل گذاری خط 4 مترو از میدان آزادی تا انقلاب با بیان این مطلب گفت: بر اساس مصوبه مجلس امسال باید دو میلیارد دلار از اعتبارات صندوق ذخیره ارزی به حمل و نقل ریلی تهران و سایر کلانشهرهای کشور اختصاص یابد که متاسفانه با وجود گذشت دو ماه از سال هنوز این اعتبارات محقق نشده، در حالی که باید قانون حداکثر 15 روز پس از تصویب برای اجرا ابلاغ شود، حال آن که در این مورد حتی ابلاغ قانون هم صورت نگرفته است.
وی افزود: ظرفیت لازم برای توسعه سریع مترو فراهم است و هم اکنون بستر اجرایی به گونه ای ایجاد شده که اگر همین امروز اعتبار یک میلیارد دلاری متروی تهران را به شهرداری واگذار کنند، کمتر از 6 ماه ظرفیت حمل و نقل با مترو را در تهران به دو برابر افزایش خواهیم داد.
قالیباف خاطرنشان کرد: در حال حاضر یک میلیون و 700 هزار نفر در روز با مترو سفر می کنند که اگر این اعتبارات همین امروز به ما تحویل داده شود در 6 ماه آینده میزان جا به جایی مترو دو برابر می شود و این خدمتی بزرگ به شهر و شهروندان خواهد بود و تاثیرات چشمگیری نیز در کاهش ترافیک و معضلات زیست محیطی دارد.
وی با بیان این که در مرحله نخست در تلاشیم تا شبکه خطوط مترو را به 217 کیلومتر برسانیم گفت: هفته آینده تست گرم خط 4 مترو از میدان انقلاب تا افسریه انجام می شود و این مسیر برای خدمات رسانی به شهروندان آماده است اما آنچه با آن مواجه هستیم کمبود واگن های مورد نیاز است و در واقع تنها به دلیل نبود ناوگان کافی نمی توانیم خدمات رسانی کامل و مناسبی در خطوط و ایستگاههای جدید به شهروندان داشته باشیم.
شهردار تهران خاطرنشان کرد: این انصاف نیست که ما ایستگاه را بسازیم، ریل گذاری کنیم و همه چیز آماده بهره برداری باشد اما یک قطار در مسیر ببریم و بیاوریم و نتوانیم از ظرفیتهای به وجود آمده استفاده کنیم.
وی با بیان این که کمبود واگن و عدم تامین به موقع اعتبارات مورد نیاز مهمترین مشکل امروز ماست، افزود: اگر بودجه مصوب مترو از اعتبارات صندوق ارزی هرچه سریع تر پرداخت و واگنهای جدید وارد ناوگان شوند این امکان را داریم که اواخر مهرماه خط 4 مترو از میدان انقلاب تا فرودگاه مهرآباد را نیز به بهره برداری برسانیم زیرا همین امروز ریل گذاری توسعه غربی خط 4 از میدان انقلاب تا میدان آزادی آغاز شده و نهایتا در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز می توانیم سه تا چهار ماهه این بخش را آماده بهره برداری کنیم.
وی افزود: امسال در توسعه شمالی خط یک نیز به میدان تجریش خواهیم رسیم و همچنین ایستگاههای خط 3 و 7 در ادامه به بهره برداری می رسند.
قالیباف تصریح کرد: اگرچه برای ساخت خطوط مترو با مشکلات زیادی مواجه هستیم اما به مردم قول داده ایم که توسعه خطوط را با سرعت پیگیری کنیم.
وی افزود: هدف ما در مرحله نخست رسیدن به شبکه 217 کیلومتری مترو است و ما همه تلاش خود را برای تحقق این مهم می کنیم تا این اتفاق بزرگ به دست فرزندان انقلاب صورت گیرد و مشکلات شهر تهران به مرور مرتفع شود.
وی با بیان این که امسال سال همت و کار مضاعف است گفت: در کنار تلاش برای کار مضاعف باید دو موضوع اقدام خردمندانه و صادقانه را نیز مد نظر قرار دهیم تا بتوانیم کارها را آنطور که باید انجام دهیم.
شهردار تهران تصریح کرد: بعد از گذشت بیش از 20 سال کار و تلاش در حوزه مترو امروز دیگر در حوزه حمل و نقل اگر بخواهیم وارد بحث دیگری شویم، بحثی انحرافی است و باید همه دست اندرکاران در حوزه مدیریت شهری چه در بخش قانونگذاری و چه در بخش اجرایی برای توسعه مترو تلاش کنند.
وی افزود: قوه مقننه سهم 30 درصدی مترو در حمل و نقل عمومی را به تصویب رسانده و قوه مجریه نیز باید 50 درصد از هزینه ساخت را بپردازد که امیدواریم حمایتهای لازم در همه بخشها از مترو صورت گیرد و دست اندرکاران به وظایف خود عمل کنند.
قالیباف بیان داشت: زمانی این فکر وجود داشت که خاک تهران برای حفر تونل مناسب نیست و نمی توان بیش از دو کیلومتر در سال تونل حفر کرد اما امروز با بومی سازی مترو در کشور این توان و ظرفیت به وجود آمده که شبکه مترو در کوتاه ترین زمان ممکن تکمیل شود.
نظر شما