حجت الاسلام سید احمد حسینی در گفتگو با خبرنگار مهر در ورامین افزود: در طرح جامع شهری ورامین، قرچک و پیشوا، فاصله سه کیلومتری راه آهن با مرکز شهرها پیش بینی شده است.
وی خاطرنشان کرد: قطار حومه ای در ایستگاه راه آهن خواهد بود و کسانی که قصد سفر به تهران دارند باید از آنجا به شبکه مترو تهران متصل شوند و در حال حاضر این مشکل وجود دارد که چنین امری اتفاق نیفتاده است.
مردم خواهان مترو هستند
این مسئول افزود: مردم شهرستان ورامین خواهان مترو هستند که دو تفاوت اساسی با راه آهن عمومی دارد.
وی تأکید کرد: اولین تفاوت این است که دستگاه مجری قطار حومه ای، وزارت راه و ترابری و راه آهن جمهوری اسلامی است که از حدود سه سال پیش با اعتباری بالغ بر 130 میلیارد تومان در شهرستان ورامین کلنگ خورده و در حال عملیات اجرایی است، در حالیکه در بحث مترو، شهرداری متولی امر است و بخش خصوصی که تحت نظارت شهرداری است.
حسینی تفاوت دوم را مطالبه شهرستانی مردم برای اتصال به مترو تهران عنوان کرد و افزود: مردم می خواهند که از مترو خارج نشده و مانند کرج، متصل به مترو تهران باشند.
وی ادامه داد: احتمال اینکه راه آهن و مترو در جوار هم باشند، وجود دارد و در حال حاضر نیز همین گونه است ولی اینکه راه آهن در سیستم مترو باشد، وجود ندارد چون در شرایط فعلی مردم باید از راه آهن خارج شده و به فضای مترو وارد شوند و اتصال مستقیم به مترو، مورد مطالبه مردم شهرستان ورامین است.
رئیس شورای اسلامی شهرستان ورامین تأکید کرد: مسئولان محلی در پی این هستند که تفکیک مترو و قطار حومه ای صورت بگیرد تا مردم شهرستان به آرزوی دیرینه خود که اتصال به مترو تهران و سرعت در انتقال مسافران است، دست یابند.
نظر شما