به گزارش خبرگزاری مهر، پیمان سنندجی افزود: با توزیع این بروشورها شهروندان مطلع می شوند در هر منطقه کدام خطوط تاکسیرانی، با چه کرایه ای و در کدام مسیرها تردد می کنند.
وی با بیان اینکه مهندسی شبکه خطوط در تاکسیرانی محقق شده است گفت: براساس طرح مهندسی شبکه خطوط علاوه بر بهبود خدمات‌رسانی تاکسیرانی و مشخص شدن وضعیت دقیق ناوگان و خطوط، میزان مسافر در هر خط و منطقه، کمبودها و مازاد حضور و فعالیت تاکسی‌ها در بخش‌های مختلف شهر، نظارت بهتر و دقیق‌تری نیز بر ناوگان تاکسی‌های تهران انجام می‌شود.
سنندجی ادامه داد: براساس طرح مهندسی شبکه خطوط، با مشخص شدن کمبودها و مازاد حضور و فعالیت تاکسی‌ها در بخش‌های مختلف شهر، خطوط موازی و کم تقاضا، ادغام و یا حذف شده اند و همچنین در بخش هایی نیز افزایش خطوط جدید را داشته ایم.
مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: از سوی دیگر ما در شهر تهران حدود هشت هزار و 300 دستگاه ون داریم که بخش زیادی از آنها به دلیل عدم استقبال شهروندان و نامناسب بودن خطوط نیمه فعال یا غیر فعال هستند.
وی ادامه داد: براساس مهندسی شبکه خطوط، ساماندهی خودروهای ون نیز در دست اجراست تا بهترین مسیرها برای خدمات رسانی این خودروها انتخاب شود.
سنندجی تاکید کرد: براین اساس پیشنهاد داده ایم بخشی از خودرهای ون دراطراف محدوده طرح ترافیک که میزان سفرها در آن بخش ها زیاد است، به شهروندان خدمات رسانی کنند و همچنین بخشی از خودورهای ون در خطوط فیدر منتهی به بزرگراه چمران و خط 4 اتوبوسهای BRT مشغول به کار شوند.
وی خاطرنشان کرد: در تلاشیم تا برای تک تک خودروهای ون برنامه ریزی کرده و مسیرهای مناسب برای خدمات رسانی آنها انتخاب کنیم، ضمن آنکه خودورهای ون به عنوان سرویس مدرسه نیز از ابتدای مهرماه به دانش آموزان خدمات رسانی خواهند کرد.
نظر شما