محمد مهدی قربانی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: تقاطع غیر همسطح در مبداء ورودی به بندرکاسپین منطقه آزاد انزلی از آن نظر حائز اهمیت است که محل تلاقی دو محور اصلی متشکل از شبکه ریلی سراسری و بزرگراه چهارخطه گورابجیر صحرا از سمت جنوب به شمال به سمت بندرکاسپین بعنوان زیرگذر از یک طرف و بزرگراه چهارخطه حسن رود به زیباکنار از سمت غرب به شرق بعنوان محور عبوری رو گذر از طرف دیگر بزرگترین گره ترافیکی منطقه را تشکیل داده و آنها را به بهترین نحو بهم متصل می سازد و سبب اتصال بندرکاسپین به شبکه راههای سراسری کشور می شود.
وی همچنین در خصوص مشخصات فنی این پروژه نیز اظهارداشت: این پروژه با 272 میلیارد ریال اعتبار از 13 خرداد ماه سال 88 در حال ساخت است، زمان اتمام کار آن 13 آبان ماه سال 90 است، مسیر روگذر این تقاطع یک هزار و 385 متر است و تاکنون 17.45 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
معاون فنی - عمرانی منطقه آزاد انزلی چهار خطه کردن حسن رود – زیباکنار را پروژه ای دیگر در راستای رسیدن سازمان منطقه آزاد انزلی به اهداف توسعه ترانزیتی دانست و ادامه داد: اجرای این پروژه به دلیل معارضینی که داشت با تاخیر انجام شد ولی تاکنون بیش از 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است،
وی یاد آورشد: آغازساخت این پروژه 26 اسفند ماه سال 86 است و 144 میلیارد ریال اعتبار برای آن در نظر گرفته شده است.
نظر شما