به گزارش خبرنگار مهر، موسی رحیمی شامگاه پنجشنبه در جلسه شورای حمل و نقل مازندران در ساری افزود: مازندران به دلیل شرایط ویژه جغرافیایی و طبیعی و وجود شهرها و روستاهای نزدیک به هم و اراضی کشاورزی و حاصل خیز دارای اراضی با ارزشی بوده که این مهم کار راهسازی و ارتقاء سطح محورهای استان را به لحاظ بهسازی و تعریض محورها دچار مشکل فراوانی نموده است.
وی خاطر نشان کرد: تملک اراضی محورها به عنوان یک دغدغه بزرگ و مهم در سطح استان و کشور در آمده است.
رحیمی اظهار داشت: راه و ترابری مازندران در سال گذشته بخش اعظمی از اعتبارات خود را به میزان ۱۳۰ میلیارد ریال صرف تملک و آزادسازی اراضی کرده است.
وی عنوان کرد: باید نگاه ویژه ای به این معضل حساس و مهم در زمینه کار راهسازی در استان شود چرا که در یک نگاه می توان عنوان کرد با صرف این هزینه های هنگفت در استان های مرکزی و جنوبی کیلومترها آزاد راه و یا بزرگ راه احداث کرد که خود نشان از چالشی بزرگ در زمینه کار راهسازی در استان است.
مدیرکل راه و ترابری مازندران آزاد سازی اراضی محورهای ارتباطی هراز، کنارگذر جنوبی قائم شهر، بابلسر، بهنمیر ، دوآب خطیرکوه سمنان ، شهید صالحی بابل ، ساری جویبار ، بزرگراه جواد الائمه، نورچمستان آمل را از جمله پروژه های مهم تملک اراضی استان در سال گذشته برشمرد.
نظر شما