ابهام در واگذاري بندر شهيد رجايي به خارجي ها

مديرعامل سازمان بنادر و كشتيراني در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي" مهر" در پاسخ به اين پرسش كه مناقصه واگذاري بندر شهيد رجايي چه زماني برگزار خواهد شد ، گفت: فعلا كار كارشناسي روي آن در حال انجام است، ولي بايد توجه داشت، با توجه به بحث هايي كه درباره شركت هاي خارجي در مجلس شده ، مناقصه بندر شهيد رجايي را با ابهام مواجه كرده است.
احمد دنيا مالي با اشاره به اين كه توسعه حوضچه دوم و سوم بندر شهيد رجايي از برنامه هاي سازمان بنادر و كشتيراني است، خاطرنشان كرد: هم اكنون دراين باره با پيمانكار ايراني قراردادي 150 ميليون دلاري داشته و قرار است پيمانكار فوق تا پايان سال آينده پيشاني حوضچه دوم و سوم را كه براي ترمينال بزرگ كانتينري بندر شهيد رجايي است به اين سازمان تحويل دهد.
وي در عين حال از واگذاري بخش تخليه و بارگيري بندر شهيد رجايي به بخش خصوصي خبر داد.
مديرعامل سازمان بنادر و كشتيراني در پاسخ به  پرسش ديگر خبرنگارخبرگزاري"مهر" مبني بر اين كه سازمان بنادر و كشتيراني براي لايروبي در بنادر كشور چه برنامه هايي دارد، اظهارداشت:هم اكنون عمليات لايروبي يك پروژه 5/11 ميليون متر مكعبي در بندر شهيد رجايي را شركت بوسكاليس هلند انجام داده و لايروبي شش ميليون متر مكعب آن را تمام كرده است.
به گفته دنيامالي، لايروبي اين بخش بندر شهيد رجايي براي اين است تا كشتي هاي با سايز بالا نيز در اين بندر پهلو بگيرند.
وي درباره نحوه فران و دعوت از پيمانكاران در مناقصه فوق گفت:مناقصه فوق بين المللي بوده و پيمانكاران ايراني مي توانستند در آن شركت كنند كه در نهايت نيز به شركت بوسكاليس هلند واگذار شد.
مديرعامل سازمان بنادر و كشتيراني درعين حال افزود: اين سازمان با پيمانكار ايراني قرارداد بسته وشركت هلندي پيمانكار دست دوم محسوب مي شود، برهمين اساس ما اصلا با شركت هاي خارجي كاري نداريم.
دنيامالي، هزينه يك دستگاه لايروب را بستگي به حجم، قدرت و دوام آن لايروب ذكر و تصريح كرد: درحال حاضر به عنوان مثال هزينه يك دستگاه لايروب براي سايزهاي كوچك 22 ميليون دلار و براي سايزهاي بزرگ 70 ميليون دلار است.
به گفته وي، هم اكنون درايران حتي يك لايبروب با حجم بالا نيز وجود ندارد.