به گزارش خبرنگار مهر، دکتر کاضم ندافی در جلسه کاهش آلودگی هوا به کیفیت بنزین مصرفی در کشور اشاره کرد و افزود: تغییرات غلظت آلاینده ها نشان می دهد از زمانی که اثرات سوخت جدید وارد هوا شده برخی آلاینده ها افزایش و برخی دیگر همچون منوکسیدکربن و هیدروکربنات کاهش یافته و این مسئله ارتباطی به تولید بنزین جدید ندارد.
وی گفت: با توجه به مشورتهایی که با کارشناسان وزارت نفت داشتیم تکنولوژی جدیدی برای تولید بنزین در حال اجراست و با بررسیهای صورت گرفته عدد اکتان در بنزین فعلی بیشتر از بنزین قبلی است.
ندافی در خصوص وجود بنزن در سوخت جدید نیز افزود: وجود میزان بالای بنزن در بنزین صحیح است ولی این مسئله برای این برهه و تغییر سوخت نیست به طوریکه از ماههای قبل وجود بنزن در آلاینده ها محسوس بوده و تا کنون به چند برابر غلظت استاندارد رسیده است. همچنین تغییر سوخت از بنزین به گاز هم به طور کلی در افزایش آلودگی هوا موثر بوده و میزان بالای اوزون در هوا مربوط به همین شیفت سوخت است.
وی درباره عدم توانایی ایران برای رعایت استانداردهای جهانی آلودگی هوا گفت: استانداردهایی که در سال جاری اعلام شده بسیار سختگیرانه تر بوده و رعایت آن امکان پذیر نیست چرا که ما باید اول در خصوص مسائلی همچون استاندارد خودروها، میزان اندازه گیری سوخت و گوگرد گازوئیل و کنترل پدیده گرد وغبار مهارت کسب کنیم و بعد با رعایت استانداردها باعث کاهش آلودگی هوای شهری شویم.
رئیس مرکز سلامت و محیط کار وزارت بهداشت عنوان کرد: وزارت بهداشت باید دارای یک مرکز مستقل برای کنترل کار بقیه ایستگاههای سنجش آلودگی هوا باشد و متاسفانه با وجود خرید دستگاههای مجهز برای کنترل آلودگی، این کار هنوز در اولویت دانشگاهها و معاونین بهداشتی نیست.
نظر شما