به گزارش خبرگزاري مهر، نماينده مدير عامل ايران خودرو در اخذ گواهينامه استانداردهاي خودرودرباره فعاليت هاي انجام يافته در زمينه كاهش مصرف سوخت خودروهاي توليدي اين شركت گفت: از ابتداي سالجاري و با صرف هزينه اي معادل پنج ميليون ريال به ازاي هردستگاه موتور خودروهاي پيكان و پژو آردي انژكتوري شدند كه هدف اصلي از آن كاهش آلايندگي و مصرف سوخت خودروها بوده است.
كيوان وزيري افزود: در همين راستا و از سال 81 خودروهاي پژو 206 ، پارس، پژو 405 و سمند با موتورهاي پيشرفته و بهينه سازي شده عرضه شده اند.
وي در مورد اظهارات يك مقام مسوول در سازمان بهينه سازي مصرف سوخت درباره مصرف سوخت برخي از محصولات ايران خودروتصريح كرد: روش هاي آزمون آلايندگي اين سازمان تركيبي از استانداردهاي" اي اي سي اروپا" و" استاندارد آمريكا" و بخشي نيز مسايل تجربي بوده كه چنين تركيبي بطور قطع جنبه استاندارد جهاني و ملي را نخواهد داشت.
وزيري با اعلام اين نكته كه طبق استانداردهاي جهاني، آزمون آلايندگي خودروها با بنزين اكتان 95 صورت مي گيرد ، گفت: به دليل استاندارد نبودن سوخت بنزين و متفاوت بودن اكتان آن در نقاط مختلف كشور، ايران خودرو ناگزير است موتورخودروهاي خودرا با بنزين رايج در سطح كشوربا اكتان 87 تنظيم كند تا موجب نارضايتي مردم نشود.
وي با اشاره به كسب استانداردهاي جهاني آزمون آلايندگي و مصرف سوخت خودروهاي اين شركت افزود: ايران خودرو همانند گذشته خودرا موظف مي داند كه مسايل زيست محيطي ابلاغ شده از سوي سازمان حفاظت محيط زيست و سازمان بهينه سازي مصرف سوخت را درتمامي خودروهاي توليدي رعايت كند و بر همين اساس ، رعايت استاندارد آلايندگي مصوب سازمان حفاظت محيط زيست كه به تازگي اعلام شده در برنامه ريزي مهندسي و تامين و تدارك ايران خودرو قرار گرفته است.
وزيري تصريح كرد: ايران خودروتدوين روش هاي استاندارد اندازه گيري مصرف سوخت را با همكاري شركت بازرسي و كيفيت استاندارد ادامه مي دهد كه اين روش ها آذرماه سالجاري به موسسه استاندارد اعلام خواهد شد.
نظر شما