به گزارش خبرنگار مهر، احمد صادقی در مراسم آغاز عملیات آزاد راه کمر بندی شمالی بومهن و رودهن بابیان اینکه این آزادراه بدون عبور از شهرهای مسیر از طریق کنار گذر به شمال متصل می شود، اظهار داشت: شرکت ساخت برای احدث این آزادراه 29 میلیارد تومان هزینه می کند و درکل اعتباراین پروژه 50 درصد از سوی بخش خصوصی و 50 درصد از سوی دولت تامین خواهد شد.
وی بااشاره به اینکه توسعه زیربناهای حمل و نقل نقش زیادی در توسعه کشوردارد، افزود: هم اکنون بیش از 16 هزار کیلومتر انواع راه اصلی، بزرگراه و آزادراه، 7500 کیلومتر شبکه ریلی از سوی شرکت ساخت و توسعه و 2 هزار کیلومتر ازسوی شرکت راه آهن در دست احداث است.
صادقی تصریح کرد: در دولت نهم و دهم شاهد توسعه و رشد زیربناهای حمل و نقل در کشور بودیم و در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور حجم زیادی از راه ها و شبکه ریلی کشور در دست اجراست.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: این پروژه در ادامه اجرای موفق آزاد راه تهران پردیس کلید خورده است و منجر به کاهش ترافیک در بومهن و رودهن و صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
همچنین معاون ساخت و توسعه آزادراه وزارت راه و شهرسازی در این مراسم با اشاره به برنامه ساخت 3 هزار کیلومتر آزادراه گفت: کنار گذر شمالی شهرهای رودهن و بومهن به دلیل ترافیک تهران رودهن بسیار مناسب است و می تواند حجم ترافیک را در منطقه کاهش دهد.
الله وردی افزود: اگر بانک مسکن، شرکت توسعه راه ها و وزارت راه و شهرسازی به تعهدات خود عمل کنند این پروژه 2 ساله به بهره برداری می رسد و به عنوان کریدور شمال جنوب گره مواصلاتی تهران به مازندران و گلستان را در محدوده بومهن و پردیس حل می کند.
نظر شما