به گزارش خبرنگار مهر، هوشنگ خنداندل عصر پنجشنبه در جمع خبرنگاران افزود: استفاده از"من کارت" از اواخر اسفند ماه سال گذشته در سازمان اتوبوسرانی فعال شد که به صورت رسمی از هشتم مردادماه در اتوبوسها کلید می خورد.
وی با بیان اینکه ایده استفاده از کارتهای پرداخت از سالهای گذشته در کشورهای مختلف و در دهه اخیر در ایران مورد توجه قرار گرفته است، اظهار داشت: این امر مزیتهای بسیار متعددی در حوزه عملکرد اقتصادی در زمینه آسان تر کردن برخی ارتباطات اجتماعی و تامین نکات بهداشتی را در پی دارد.
خنداندل ادامه داد: کارتهای هوشمند در راستای بهبود عملکرد و ارتقای راندمان بسیاری از سیستمها مورد استفاده قرار می گیرد.
وی عنوان کرد: من کارت برای نخستین بار در شبکه گسترده سازمان اتوبوسرانی مورد استفاده قرار گرفته و جایگزینی بلیط کاغذی با کارت نه تنها هزینه های فروش و چاپ کارت را کاهش می دهد بلکه اطلاعات مربوط به نحوه عملکرد اتوبوس ها از طریق این سیستم مورد تحلیل و بررسی قرار می گیرد.
خنداندل با اشاره به این موضوع که از کارت الکترونیک در استانهای دیگر نیز استفاده شده، بیان کرد: وجه تمایز من کارت در مشهد نسبت به دیگر شهرهای کشور تنوع خدمات در بهره برداری از امکانات من کارت است.
وی یادآورشد: همشهریان به عنوان دارندگان من کارت نه تنها از اتوبوس بلکه از قطارشهری، خدمات پارک حاشیه ای و غیر حاشیه ای، تاکسی و قطار شهری استفاده کنند .
وی افزود: برای تامین امکانات متنوع من کارت باید تکنولوژی قابل قبولی که امکان سوء استفاده از آن را به صفر برساند تعریف کرد که این امکان در من کارت وجود دارد.
خنداندل گفت: ایده استفاده از من کارت از سوی مسئولان مورد حمایت وپشتیبانی قرار گرفته و گسترش این امر بدون همکاری گسترده مسئولان ممکن نیست.
وی با اشاره به این موضوع که من کارت در تاکسی ها نیزمورد استفاده قرار خواهد گرفت، اضافه کرد: پروژه من کارت در تاکسی باید با مشارکت بخش خصوصی انجام شود و برای این کار تعریف مدل اقتصادی که برای طرفین قراداد توجیه اقتصادی داشته باشد باید تعریف شود.
نظر شما