افزايش تعداد موتورسيكلت ها ، وضعيت ترافيك تهران را حادتر مي كند

به گزارش خبرگزاري مهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران مهندس كامران حاج نصراللهي با بيان اينكه متاسفانه ارتباط مطلوبي ميان  ساخت و سازها و سازمان حمل و نقل و ترافيك وجود ندارد ، اظهار داشت :  در حال حاضر 22 هزار و 330 فضاي پارك اتومبيل در تهران داريم كه نياز واقعي كلان شهر تهران در حدود 616 هزار فضاي پارك براي خودروهاست و اين در حالي است كه متاسفانه بخش خصوصي نيز تمايل چنداني در زمينه سرمايه گذاري و همكاري در امر پاركينگ سازي از خود نشان نمي دهد .

وي توسعه سيستم حمل و نقل و عمومي را به عنوان اولين و مهمترين اولويت مديريت شهري تهران دانست و تصريح  كرد : هر ساله مبلغ 5/3 ميليارد دلار از ذخيره ارزي براي واردات بنزين تخصيص مي يابد ،  در حالي كه با اين رقم مي توان 240 كيلومتر قطار سبك شهري و 120 كيلومتر خط مترو ساخت .

مهندس حاج نصراللهي توسعه خطوط ويژه اتوبوس ، اجازه واردات انواع وسايل نقليه عمومي بدون عوارض گمركي ، مجوز  ورود اتوبوس هاي گازوئيل سوز به ناوگان اتوبوسراني شهر تهران حداقل براي يك دوره كوتاه مدت ، مديريت تقاضاي سفر ، تغيير ساعات كاري بانكها و ادارات كه موجب دست كم كاهش 20 درصدي ترافيك در ساعات اوج سفرهاي روزانه مي شود ، كنترل پارك حاشيه اي ،  توسعه پاركينگ سازي و جايگزيني خودروهاي فرسوده را مهمترين راهكارهاي پيشگيرانه در كاهش معضل ترافيك شهر تهران و جلوگيري از حاد تر شدن  اين وضعيت دانست .