به گزارش خبرگزاری مهر، محمد پارسا اظهار کرد: متاسفانه همواره شاهد عقب ماندگی این منطقه در تعریف سرفصل اعتبارات بوده ایم و این درحالی است که با توجه به توان اجرایی بسیار بالای مجموعه، در صورت تعریف سرفصل جدید اعتبارات و تأمین به موقع منابع مالی شاهد اجرای به موقع پروژه ها در این منطقه خواهیم بود.
وی حجم پروژه های احداثی در نوبت افتتاح را 170 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: هم اکنون مطالبات پیمانکاران حدود 26 میلیارد تومان است و با آغاز پروژه های جدید نیز نیاز مالی مجموعه افزایش پیدا می کند.
مدیرکل توسعه راه های منطقه یک کشور اجرای تقاطع های غیر همسطح و افزایش 300 تا 400 درصدی قیمت قیر را از دیگر دلایل کاهش سرعت اجرای پروژه ها دانست و گفت: عدم تأمین اعتبار این فعالیت ها به تأخیر در اجرای پروژه ها دامن خواهد زد.
پارسا منطقه تحت مدیریت خود را به جهت دارا بودن نقاط مرزی و ترانزیتی و نیز وجود خراسان رضوی با حجم بالای مسافر، منطقه ای حساس خواند و گفت: اولویت اصلی در این منطقه اتمام کنار گذر شمالی مشهد و پس از آن احداث جاده های چهار خطه ورودی خراسان رضوی است.
وی بیان کرد: عمده فعالیت های منطقه یک راههای ملی است که از طرف وزارتخانه به عنوان راههای شریانی و شریان خاص برنامه ریزی و اجرا می شود.
نظر شما