نرخ بليت اتوبوس و مترو تهران در سال آينده افزايش نمي يابد

به گزارش خبرنگار اجتماعي "مهر"، در يكصد و بيست و چهارمين جلسه علني شوراي اسلامي شهر تهران كه با حضور مستمع برگزار شد، با تصويب لايحه دو فوريتي تثبيت نرخ حمل و نقل عمومي در حوزه اتوبوسراني و راه آهن شهري (مترو) در سال 84 بر مبناي نرخ سال 83 شهرداري تهران را موظف كرد علاوه بر رعايت قيمت هاي حمل و نقل عمومي بر مبناي سال 83 از ابتداي سال 84 نسبت به خصوصي سازي شركت واحد اتوبوسراني تهران اقدام كند.

همچنين بر اساس تبصره هاي ماده واحده لايحه مذكور، شركت مترو ملزم به استفاده از كارت هاي هوشمند و تعيين قيمت بر اساس ميزان مسافت شده گرديد. ضمن آنكه شهرداري تهران بايد نسبت به ميزان كمبود اعتبارات خود در بخش اتوبوسراني از طريق دريافت اعتبار از دولت ، معادل ميزان صرفه جويي در مصرف بنزين اقدام نمايد.

شايان ذكر است، مهندس مهدي چمران رييس شوراي شهر تهران به هنگام بررسي اين لايحه با اشاره به عدم افزايش قيمت بليت اتوبوس در سال 83 به منظور پايين نگه داشتن نرخها اظهار داشت : درراستاي اجراي اين مصوبه شهرداري در سال 83 براي تامين اعتبارمورد نياز اتوبوسراني 83 ميليارد تومان سوبسيد به اتوبوسراني پرداخت كرده است.

خسرو دانشجو عضو كميسيون توسعه و عمران شهري شوراي شهر تهران با ارايه پيشنهاد استفاده از كارتهاي هوشمند براي كليه وسايل نقليه خاطر نشان كرد: تثبيت عدم افزايش نرخ بليت براي سال 84 ، موجب تقاضاي اتوبوسراني مبني بر افزايش سوبسيد به ميزان تورم و به بهانه عدم افزايش نرخ بليتها نشود. بنابراين لازم است براي تامين اعتبار مورد نياز اتوبوسراني  يك فكر اساسي بشود. 

شهردار تهران با حضور در جلسه امروز شوراي شهر در ارتباط با لايحه مذكور گفت: حمايت از حمل و نقل عمومي به نفع كل كشور است. اتوبوسراني براي هر جا بجايي يك دهم ليتر بنزين مصرف مي كند ، در صورتي كه ميزان مصرف بنزين در هر جا بجايي يك ليتر است.

دكتر محمود احمدي نژاد با اشاره به درآمد 7 ميليارد توماني اتوبوسراني از محل فروش بليت ، افزود: در مقابل اين مقدار درآمد بايستي اذعان داشت كه هزينه هاي شركت واحد بسيار ناچيز است.

وي گفت: با توجه به اينكه روزانه 3 ميليون نفر توسط اتوبوس هاي شركت واحد در سطح شهر تهران جابجا مي شود ، بنابراين 5/3 ميليون ليتر در مصرف سوخت صرفه جويي مي شود و لازم است كه دولت مابه التفاوت ريالي اين صرفه جويي را در اختيار اتوبوسراني قرار دهد.

شهردار تهران تصريح كرد: به دليل نقش كمرنگ دولت در اين بخش مي بايست براي توسعه حمل و نقل عمومي رايزني هايي را با مجلس داشته باشيم.