به گزارش خبرنگار مهر، اگر چه بیشتر مردم، از بین همه انواع وسایل حمل و نقل شامل خودروهای شخصی، زمینی، ریلی و هوایی ترجیح می دهند با وسایل نقلیه شخصی خود سفر کنند، اما از آنجا که این امکان برای همگان وجود ندارد، هواپیما، قطار و وسایل حمل و نقل عمومی جای خود را در انجام سفرها در کشور باز کرده اند.
در این میان، هرچند که استفاده از وسایل حمل و نقل ریلی چندان مورد اقبال جامعه قرار نگرفته، ولی همچنان بسیاری از مسافران هستند که استفاده از قطار را بر هواپیما و اتوبوس ترجیح می دهند. اگر چه سیستم حمل و نقل ریلی در کل کشور دچار مشکلات عدیده ای بوده است و در دو مقوله تاثیر گذار "سرعت و ایمنی" حرف چندانی برای گفتن ندارد. کرمانیها نیز، همواره از کیفیت پایین خدمات رسانی سیستم حمل و نقل ریلی خود گلایه مند بوده اند.عدم پوشش مسیرهای مختلف کشور در کنار خدمات رسانی نامطلوب و تاخیرهای مداوم، از جمله این موارد بوده است.
یکی از مسیرهایی که می توان گفت مسافران سالهای سال با حداقل امکانات موجود سوار برقطارهای آن شده و به مقصد رسیده اند، خط کرمان – یزد بوده است؛ در قطارهای موجود در این مسیر نه از وسایل تهویه مطبوع خبری بود و نه صندلی ها و تختهایی که مسافران بتوانند در طول سفر با خیال آسوده خستگی راه را بگیرند. سرعت کم و تاخیرهای مداومی که حوصله مسافران را سر می برد نیز از دیگر مشخصات این قطارهای فرسوده بوده است. حتما هم کسانی که از این قطارها استفاده کرده اند، منظره ای که در آن به جای شیشه در و پنجره های قطار از نئوپان استفاده شده، را فراموش نمی کنند.
اما امروز ظهر و با افتتاح قطار دو طبقه این مسیر، به نظر می رسد از این به بعد مسافرانی که کرمان را به یزد و یا یزد را به مقصد کرمان به وسیله قطار طی می کنند، از خدماتی مطلوب بهره مند خواهند شد.
درباره این قطار، مهراد پاسیار، مدیر کل راه آهن استان کرمان به خبرنگار مهر می گوید: حدود 6 سال پیش بودکه پروژه راه اندازی قطار دو طبقه در مسیر کرمان به یزد مطرح و از آن زمان اقدامات برای اجرایی کردن آن آغاز شد.
وی می افزاید: سرانجام از نوزدهم فروردین ماه جاری، این قطار با افتتاح رسمی با حضور استاندار محترم کرمان و جمعی از مسئولین آماده سرویس دهی به مسافران شده است.
پاسیار با اشاره به اینکه واگنهای این قطار به صورت دو طبقه است، اظهار می دارد: قابلیت مسافرگیری آن 108 نفر بوده و با سرعت 160 کیلومتر می تواند این مسیر ریلی را بپیماید.
وی ادامه می دهد: سرویس تهویه مطبوع، امکانات رفاهی مطلوب و سیستم تلویزیونی مداربسته از جمله برخی مزیتهای این واگنها نسبت به انواع قدیمی و یک طبقه آن است.
مدیر کل راه آهن استان کرمان اظهار می دارد: در کل کشور 17 دستگاه از این نوع قطارها درناوگان ریلی در حال خدمات رسانی به مسافران است که با رایزنی هایی که انجام شد و با حمایت شخص استاندار محترم کرمان، سرانجام این واگنها وارد سیستم ریلی کرمان شد.
پاسیار در خصوص هزینه خرید این قطار دو طبقه می گوید: حدود یک میلیارد و 500 تومان برای خرید هر واگن این قطار هزینه شده است.
وی هزینه بلیط این قطار را بین 7 تا 8 هزار تومان اعلام کرده و اظهار می دارد: پیش از این و در مسیر کرمان – یزد، بلیط قطارهای معمولی بین 4 تا 5 هزارتومان بوده است.
مدیر کل راه آهن استان کرمان ساعات حرکت قطار دو طبقه را از یزد 6 و 15 دقیقه اعلام کرده و بیان می دارد: این قطار ساعت 11 و 40 دقیقه وارد کرمان خواهد شد.
وی ادامه می دهد: ساعت بعدی حرکت این قطار از کرمان 12 و 35 دقیقه بوده که این قطار در ساعت 18 و 15 دقیقه به یزد وارد می شود.
افتتاح این قطار این امید را در دل مردم کرمان زنده کرد که شاید روزگاری فکری هم برای قطار کرمان - تهران شود.
نظر شما