به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس هابیل درویش اظهار کرد : در سال 90 ایستگاههای شیخ الرئیس، شهید حبیب‌الله، پیروزی و استاد معین از خط 4 مترو راه اندازی شد.همچنین حدود 2 کیلومتراز خطوط مترو به انضمام یک ایستگاه ازبخش جنوبی و نیز حدود 2 کیلومتر با یک ایستگاه ویژه در شمالی‌ترین بخش خط یک پیش از موعد مقرر و با موفقیت به بهره برداری رسید.
وی ادامه داد: در بخش غربی خط 4 مترو از میدان آزادی تا ارم سبز در تقاطع با خط 5 به طول حدود 4 کیلومتر که تست گرم این بخش هم در اواخر سال 90 با موفقیت انجام گرفت، هم اکنون آماده بهره برداری رسمی است.
درویش تصریح کرد: همچنین در بخش زیر ساخت ،ساخت 15 کیلومتر تونل آماده ریل‌گذاری از خطوط 3،6و 7 مترو که در سال‌های آینده پس از تکمیل ایستگاهها مورد استفاده قرار خواهد گرفت که قابل توجه است.
وی افزود: درحال حاضر 4 دستگاه حفار تی‌بی‌ام به صورت همزمان در مسیرهای دردست ساخت مترو مشغول فعالیت هستند.
مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه با بیان اینکه بخش میانی خط 3 مترو از چهارراه ولی‌عصر (عج) تا مصلای تهران به طول 7 کیلومتر با 2 ایستگاه شهید دکتر بهشتی و چهارراه ولی‌عصر (عج) مقرر بود تا پایان سال 90 به بهره برداری برسد که به علت عدم امکان انجام فاینانس و عدم تامین اعتبار از صندوق توسعه ملی و همچنین عدم تخصیص 100 درصدی اعتبارات مصوب و با توجه به نواسانات به وجود آمده در ارز این پروژه ها به تاخیر افتاد گفت: با وجود مشکلات در ین بخش ، باتلاش شبانه‌روزی پرسنل شرکت مترو این بخش نیز به‌زودی و با اندکی تاخیر راه اندازی می شود.
وی با اشاره به ورود 388 دستگاه واگن به کشور در سال 90، گفت: سال گذشته همچنین رکورد احداث تونل مکانیزه در ایران بود.
درویش در پایان تاکید کرد: تکمیل خط 4 مترو و اتصال آن به خط تهران - کرج، راه اندازی آخرین ایستگاهها از توسعه شمالی و جنوبی خط یک و ساخت تونلها و ایستگاههای خط 3 در دوبخش مرکزی و جنوبی، تداوم عملیات ساخت خط 7 در دو بخش غربی و شرقی با استفاده از دستگاههای حفار اتوماتیک TBM و آغاز عملیات اجرایی خط 6 و ساخت بخشی از تونلهای آن برخی از فعالیتهای مترو در سال 90 بوده است.
نظر شما