به گزارش خبرگزاری مهر، عباس مومن آبادی بیان داشت: عادلانه نیست درآمدهای اقتصادی ناشی از خصوصی سازی فقط بین مجموعه های محدود توزیع شود ، عدالت اقتضاء می کند همه بخشهای جامعه از منافع خصوصی سازی یا فرصتهای اقتصادی استفاده کنند.
مومن آبادی در حاشیه بازدید از روزنامه های محلی و در پاسخ به سوال خبرنگاران با بیان اینکه با واگذاری ترمینال شماره 2 شهید رجایی از طریق ترک تشریفات به شدت مخالفیم و این کار شائبه صوری بودن مزایده برگزار شده را تقویت می کند افزود: با صراحت می گوئیم اینکار را رانت و نوعی انحصار می دانیم و در صورت عملی شدن موضوع را پیگیری می کنیم.
بازرس کل استان هرمزگان ضمن بیان اینکه برای چندمین بار اعلام می کنیم در جریان برگزاری مزایده شهید رجائی قانون رعایت شده و همه باید به قانون پایبند باشند افزود: به وزارت راه و شهرسازی توصیه می کنیم اگر دلایل قانونی برای ابطال مزایده دارد با صراحت و شفاف اعلام کند تا همه بدانند اما به هر حال تکلیف ترمینال شماره دو باید از طریق مزایده روشن شود نه ترک تشریفات.
وی ادامه داد: بارها گفته ایم اگر در قراردادها برنامه های زمانبندی آورده و همه شرایط صریح و حقوقی منعقد شوند در هر مرحله ای که پیمانکار توان اجراء نداشت امکان کنار گذاشتن آن فراهم است.
مشاور رئیس سازمان بازرسی کل کشور اظهارداشت: کسانی که در حال حاضر در بنادر کشور حضوری فعال دارند نمی توانند مدعی انحصار باشند اگر برای دیگران انحصار است برای آنها نیز انحصار است.
وی با اشاره به تاخیر در توسعه بندر شهید رجایی بیان داشت: این بندراصلی ترین مبداء و مقصد کریدور شمال – جنوب و ترانزیت کشور است و هر روز تاخیر در توسعه آن علاوه بر فرصت سوزی به نفع رقبا زیان های سنگینی را به بخش تجارت خارجی کشور وارد می کند و این روند تامل برانگیز و غیر قابل توجیه است.
این مقام مسئول افزود: دو گروه عمده شامل مجموعه هایی که با استفاده از رانت دنبال تسلط بر تمامی امکانات و منافع اقتصادی بندر بوده اند و رقبا که توسعه بندر را موجب تقویت تجارت خارجی جمهوری اسلامی و در نتیجه کاهش منابع درآمدی خودشان می دیدند به هر قیمتی تا امروز مانع توسعه این بندر مهم بوده اند و متاسفانه باید بگویم گروه اول یا همان مدعیان تمامیت خواه برای رسیدن به حداکثر منافع خود ناخواسته در میدان رقبا بازی کرده و با ارسال سیگنالهای غلط و ایجاد جنگ روانی عملا طرحهای توسعه بندر را متوقف کرده اند.
وی ادامه داد : بیش از یک دهه از توقف برنامه های توسعه ترمینال شماره دو شهید رجائی می گذرد و هر حرکتی که مانع توسعه این بندر شده را خدمت به رقبا و ممانعت از توسعه کشور در این بخش می دانیم و از دولت محترم و نمایندگان محترم مجلس انتظار می رود عواملی که مانع یک دهه تاخیر در توسعه شهید رجایی شده اند را بررسی و مرتفع کنند.
نظر شما