به گزارش خبرگزاري"مهر":
16 اسفند 1383؛ مديرعامل شركت فرودگاه هاي كشور در گفت و گو با "مهر":
دولت به فرودگاه امام در سال 84 اعتبار اختصاص نداد
مديرعامل شركت فرودگاه هاي كشور به خبرنگار"مهر" گفت: در بودجه سال 1384 بر خلاف بودجه سال 1383 كل كشور براي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) اعتباري در نظر گرفته نشده است.
به گزارش خبرگزاري"مهر"، اصغر كتابچي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" اظهار كرد: دولت براي توسعه و بهسازي فرودگاه هاي كشور در سال آينده حدود 630 ميليارد ريال در نظر گرفته است.
وي تصريح كرد: متاسفانه در تبصره ها و پيوست هاي لايحه بودجه 84 كل كشور براي تخصيص اعتبار، اسمي از فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) آورده نشده است.
كتابچي اعلام كرد: شركت فرودگاه هاي كشور با هماهنگي وزير راه و ترابري در تلاش است تا با اختصاص اعتبار براي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در سال آينده، مشكلاتي براي اين فرودگاه پس از راه اندازي در ارديبهشت سال 1384 بوجود نيايد.
22 اسفند 1383؛ به منظور برقراري امنيت پايدار؛
فرودگاه امام به 18 ميليارد تومان اعتبار فوري نياز دارد
فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) براي بازگشايي دوباره در اوايل ارديبهشت ماه سال 1384 به 18 ميليارد تومان اعتبار فوري براي پرداخت مطالبات پيمانكاران و تمديد قرارداد تعمير و نگهداري سيستم هاي نصب شده در اين فرودگاه - از حدود 33 ميليارد تومان كل بدهي فرودگاه امام - نياز دارد كه در صورت تامين نشدن آن از سوي دولت، فرودگاه در زمان مقرر ذكر شده نيز بازگشايي نمي شود.
به گزارش خبرگزاري"مهر"، در حالي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در اوايل ارديبهشت ماه سال 1384 بار ديگر بازگشايي خواهد شد كه وزارت راه و ترابري براي مواجه نشدن با مشكلات سال گذشته در هنگام راه اندازي اين فرودگاه تدابير ويژه اي نظير هماهنگي با شوراي امنيت كشور و وزارت اطلاعات براي برقراري امنيت پايدار در هنگام راه اندازي در نظر گرفته است.
بنابراين گزارش، سيد محمد رحمتي، وزير راه و ترابري در همين باره در نامه اي به شوراي امنيت كشور كه رونوشت آن نيز به وزارت اطلاعات ارسال شده است، خواستار برقراري امنيت پايدارو رفاه حال مسافران فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در هنگام راه اندازي اين فرودگاه شده است.
در نامه وزير راه و ترابري به شوراي امنيت كشور كه رياست آن به عهده موسوي لاري وزير كشور است، تاكيد شده است: با توجه به اين كه اكثريت پروازهايي كه از فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در هنگام راه اندازي- اوايل ارديبهشت سال 1384- قرار است انجام شود در نيمه شب خواهد بود وبراي رفاه مسافران به علت دوري اين فرودگاه از سطح شهر تهران، به تدابير امنيتي نيازاست.
رحمتي در اين نامه خواستار دستور رياست شوراي امنيت كشور براي پيگيري اين موضوع شده است.
همچنين گزارش خبرنگار"مهر" از وزارت راه و ترابري حاكي از آن است كه در حال حاضر فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) براي پرداخت مطالبات پيمانكاراني كه در اين فرودگاه مشغول به كار هستند و تمديد قرارداد تعمير و نگهداري سيستم هاي نصب شده در فرودگاه و برخي كارهاي ديگر، در حدود 33 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد كه در حدود 18 ميليارد تومان آن را بايد هرچه سريعتر تامين شود.
بنابراين گزارش"مهر"، متاسفانه اعتباري كه دولت در بودجه سال 1383 براي اين فرودگاه در نظر گرفت و آن را در اختيار وزارت راه و ترابري قرار داد، در مديريت قبلي اين وزارتخانه صرف پرداخت اين بدهي ها نشد و در امور ديگري هزينه شد.
اين گزارش مي افزايد: وزير راه و ترابري هم اكنون به دنبال دريافت 18 ميليارد تومان از دستگاه هاي ذي ربط براي پرداخت بدهي فوري پيمانكاران و تمديد قرارداد تعمير و نگهداري سيستم هاي نصب شده فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) است تا اين فرودگاه در اوايل ارديبهشت ماه سال 1384 به طور كامل به بهره برداري برسد.
بنابراين گزارش، تاكنون شوراي اقتصاد با تمديد اين قرارداد موافقت نكرده است . ميزان اعتباري كه براي تمديد قرارداد تعمير و نگهداري سيستم هاي نصب شده فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) با شركت هاي مختلف داخلي ( هم اكنون دوره زماني قرارداد قبلي به اتمام رسيده) نياز است، حدود پنج ميليارد تومان مي باشد.
اين گزارش مي افزايد: همچنين وزارت راه و ترابري هم اكنون براي اتمام كارهاي باقي مانده در ترمينال، محوطه ها و نصب برخي تجهيزات براي استقرار برخي نيروها در اين فرودگاه به اعتباري در حدود 5ميليارد تومان نيز نياز دارد.
گزارش"مهر" حاكيست، با توجه به در نظر نگرفتن اعتبار براي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در بودجه سال آينده، درصورتي كه دولت نسبت به بدهي فوري پيمانكاران اين فرودگاه اقدام نكند، يقينا فرودگاه مذكور در ارديبهشت ماه سال 1384 نيزبازگشايي نشده و بار ديگر زمان بازگشايي آن به تعويق مي افتد.
براساس اين گزارش، همچنين شركت فرودگاه هاي كشور برخلاف سال گذشته هم اكنون متولي راه اندازي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) شده و به دنبال رفع مشكلات موجود در اين فرودگاه است.
اين شركت هم اكنون در حال تهيه نامه اي به وزير راه و ترابري است كه براساس آن، مسير اتوبان ساوه از تهران تا فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) بايد به روشنايي تجهيز شود.
23 اسفند 1383؛يك مقام مسئول دولتي در گفت و گو با مهر:
مديران قبلي وزارت راه 55 ميليارد بودجه فرودگاه امام را چه كردند
يك مقام مسئول دولتي پس از انتشار خبر بدهي هاي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره)، خواستار پيگيري دستگاه هاي نظارتي بر نحوه هزينه بودجه 55 ميليارد توماني كه ظرف دوسال گذشته در اختيار وزارت راه و ترابري قرار گرفته است، شد.
به گزارش خبرگزاري"مهر"، اين مقام مسئول دولتي كه نخواست نامش ذكر شود در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" گفت: براساس گزارش هاي ارايه شده، دولت در سال 1382 ، 40 ميليارد تومان اعتبار به فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) اختصاص داد تا عمليات اجرايي اين طرح سال 1382 پايان يابد.
وي تاكيد كرد: باوجود اختصاص اين ميزان اعتبار و حضور سيد محمد خاتمي، رييس جمهوري در بهمن سال 1382 براي افتتاح فرودگاه بين المللي امام خميني(ره)، اما اين فرودگاه به بهره برداري نرسيد و تنها يك ميليارد و 800 ميليون تومان براي افتتاحش ريخت و پاش شد.
اين مقام مسئول دولتي بيان كرد: حيف و ميل چنين اعتباري در فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) نيز در موافقتنامه مبادله شده بين سازمان مديريت و برنامه ريزي و وزير وقت راه و ترابري(خرم) پيش بيني نشده بود.
وي گفت: براساس آخرين گزارش ها، درقانون بودجه سال جاري، 15 ميليارد تومان اعتبار براي پرداخت بدهي پيمانكاران فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در نظرگرفته شد اما نه تنها تاكنون اين بدهي پرداخت نشده، بلكه وزير جديد راه و ترابري را نيز براي بازگشايي اين فرودگاه در ارديبهشت ماه سال 1384 با مشكل روبرو كرده است.
وي از دستگاه هاي نظارتي خواست تا با پيگيري موضوع، گزارشي از نحوه هزينه 55 ميليارد تومان اعتباري كه ظرف دوسال گذشته در اختيار مديريت سابق وزارت راه و ترابري و مجريان اين طرح گذاشته شده بود، تهيه و نتيجه آنرا به مطبوعات و مردم اعلام كنند.
اين مقام مسئول دولتي اذعان كرد: هم اكنون يك دوگانگي بين مجريان سابق طرح فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) با مديران برنامه ريزي كشور بوجود آمده است.
وي در پايان از تلاش مديريت جديد وزارت راه و ترابري براي پرداخت بدهي پيمانكاران فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) تشكر كرد و خواستار اختصاص اعتباري از سوي دولت براي اين امر شد.
25 اسفند 1383؛ وزير راه و ترابري در گفت و گو با "مهر":
شوراي اقتصاد 20 ميليارد تومان براي فرودگاه امام اختصاص داد
محمد رحمتي، وزير راه و ترابري گفت: شوراي اقتصاد در آخرين جلسه خود در سال 1383، 20 ميليارد تومان اعتبار براي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در نظر گرفت.
به گزارش خبرگزاري"مهر"، وزير راه و ترابري در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" توضيح داد: شوراي اقتصاد در اين جلسه با انعقاد قرارداد تكميل عمليات اجرايي تاسيسات زير بنايي، ساختمان هاي جنبي و سطوح پروازي فرودگاه امام خميني (ره) و عمليات سوخت رساني اين فرودگاه از پالايشگاه ري موافقت كرد.
محمد رحمتي با تاكيد بر اين كه هيچ مانعي براي بازگشايي فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) در ارديبهشت ماه سال سال 1384 وجود ندارد اعلام كرد: اين فرودگاه در زمان مقرر ذكر شده بازگشايي و فعاليت و بهره برداري آن شروع مي شود و مشكلي وجود نخوهد داشت.
وي تصريح كرد: همچنين شوراي اقتصاد، اختصاص يك ميليارد دلار اعتبار براي خريد 200 دستگاه لكوموتيو،ترنست و تجهيزات يدكي قطار را تصويب كرد.
اميد مي رود تا اين بار وزارت راه و ترابري فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) را در ارديبهشت 1384 آبرومندانه بازگشايي كند.
نظر شما