علی اکبر ابوئی مهریزی- مجری طرح در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه این طرح با عنوان "پیش گرمکن ماشین آلات دیزلی" اجرایی شده است، افزود: این سیستم برای گرم نگه داشتن آب داخل مدار ماشین آلات دیزلی در هوای سرد طراحی شده است.
وی با بیان اینکه این سیستم قادر به گرم نگهداشتن حجم کلی موتور است، اظهار داشت: روش کار در این سیستم به این صورت است که پس از نصب آن در کنار سیلندر و اتصال لوله های آب ورودی و خروجی، به وسیله نیروی برق و هیتر گرمایشی آب را به درجه معین می رساند و آب گرم از طریق لوله های انتقال وارد از سیستم وارد سیلندر می شود و کل موتور را گرم می کند.
ابوئی با تاکید بر اینکه این سیستم با استفاده از جریان برق و هیتر گرمایشی آب درون دستگاه را گرم می کند، ادامه داد: این سیستم مطابق با حرکت سیالات سیالات داخل سیلندر را جا به جا می کند. این امر مانع یخ زدن آب درون دستگاه می شود و در نتیجه موتور برای روشن شدن اولیه و احتراق کاملا گرم و آماده است.
وی با بیان اینکه این عملکرد موجب جلوگیری از آلودگی هوا و صرفه جویی در مصرف سوخت می شود، اضافه کرد: این سیستم به دلیل گرم نگهداشتن موتور در زمان احتراق اولیه باعث سهولت در روشن شدن موتور و مصرف کم انرژی و سوخت می شود. علاوه بر این به دلیل اینکه احتراق ناقص ندارد از آلودگی هوا و ایجاد دود سفید جلوگیری می کند.
وی با اشاره به کاربردهای این دستگاه، خاطرنشان کرد: این سیستم را می توان بر روی ماشین آلات سنگین و سبک دیزلی، مینی بوس، اتوبوس و دیزل ژنراتورهای برق اظطراری بیمارستانها نصب کرد.
نظر شما