به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ، عملكرد شركت پالايش و پخش فراورده هاي نفتي درباره واردات بنزين از سال 1375 تا 1383 نشان مي دهد كه تا پايان برنامه دوم توسعه دولت در تامين بنزين مصرفي كشور با مشكلي مواجه نبوده است بلكه از سالهاي اول برنامه سوم توسعه بوده است كه به يكباره مصرف بنزين كشور به چند برابر اين سالها افزايش مي يابد به گونه اي كه منحني مصرف بنزين در كشور روندي صعودي داشته است .
براساس گزارش منتشره ازاين شركت ، واردات بنزين در برنامه دوم توسعه يعني سالهاي 1375 ، 1376 ، 1377 ، 1378 و1380به ترتيب 975/0، 117/2 ، 387/1 ، 241/1 و 922/1 ميليارد ليتر در سال بوده است درحالي كه با آغاز برنامه سوم توسعه به دليل عواملي همچون خارج نشدن خودروهاي فرسوده و پرمصرف ، اضافه شدن خودروهاي جديد توليدي بعضا پر مصرف اضافه برميزان برنامه پيش بيني شده و رسيدن آنها به مرز 5/6 ميليون دستگاه ، هدفمند نشدن يارانه ها و نازل بودن مصرف سوخت وعدم حل مسائل ترافيك شهرهاي بزرگ مصرف بنزين بسيار افزايش يافته است .
گزارش منتشره شده شركت پالايش و پخش فراورده هاي نفتي دراين باره همچنين نشان مي دهد كه از آغاز برنامه سوم توسعه سالانه 843/2، 803/3 ، 515/5و297/8 ميليارد بشكه بنزين وارد شده كه تقريبا ميزان واردات بنزين درهر سال درحدود دو برابر افزايش يافته است .
به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ، درحال حاضر روزانه بيش از70 ميليون ليتر بنزين دركشور مصرف مي شود كه بخش اعظمي از اين ميزان، از كشورهاي خارجي و با صرف هزينه بسياري وارد مي شود .
براساس اين گزارش هم اكنون ، حدود 16درصد از نفت خام ورودي به پالايشگاه ها به بنزين تبديل مي شود به عبارت ديگر روزانه حدود 250 ميليون ليتر فرآورده هاي مختلف نظير بنزين ، نفت سفيد ، نفت گاز، نفت كوره ، سوخت هواپيما و غيره در پالايشگاه هاي كشور توليد مي شود كه حدود 39 ميليون ليتر آن بنزين خودروهاست.
شركت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي همچنين اعلام كرده است: ازميزان كل توليد پالايشگاه ها، روزانه حدود 45 ميليون ليتر فرآورده هاي مازاد برمصرف داخلي (عمدتا نفت كوره ) صادر مي شود و بقيه تماما به مصرف داخلي مي رسد و اصولا نه در كشور ما و نه در هيچ نقطه از جهان پالايشگاه نفت خام كه سه چهارم محصول آن بنزين باشد مطلقا وجود خارجي ندارد.
همچنين اين گزارش حاكيست كه در طول برنامه سوم توسعه ، تاسيس و احداث پالايشگاه جديد به عهده بخش دولتي يعني وزارت نفت و شركت ملي پالايش و پخش گذاشته نشده است بلكه اين كار را براي بخش خصوصي در نظر گرفته اند كه بخش خصوصي هم در اين سالها اقدام موثري دراين باره انجام نداده است چرا كه بسياري ازسرمايه گذاران سود كافي را درآن پيش بيني نمي كنند .
اما درباره رشد توليد بنزين نيز بايد گفت كه ميزان توليدات در 9 سال گذشته 43 درصد افزايش يافته است كه بهره برداري از پالايشگاه بندرعباس ، بهينه سازي پالايشگاه لاوان ، اجراي طرح كراس و ... از مهمترين اقداماتي بوده كه در اين راستا انجام شده است اما عليرغم رشد توليد بنزين ميزان مصرف بنزين 84 درصد افزايش يافته است .
اما در برنامه چهارم توسعه بهينه سازي ظرفيت و الگوي پالايشي ، كاهش توليد محصولات كم ارزش مثل نفت كوره ، كيفي سازي حدود 16درصد از نفت خام ورودي به پالايشگاه ها به بنزين برنامه ريزي شده است .
نظر شما