به گزارش خبرگزاری مهر، این شیوه که بر مبنای پایان‌نامه کارشناسی مهندس امین قدمی و آمنه مقصودی، از دانش آموختگان مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان و با هدایت حمیدرضا میردامادی عضو هیئت علمی دانشکده مکانیک این دانشگاه طراحی وابداع شده است، با بهره‌گیری از آنالیز مودال، موقعیت، شدت، عمق، و حتی تعداد ترک های بوجود آمده در تیرهای فلزی را تعیین می‌نماید.
امین قدمی با اشاره به خسارت‌های متعدد جانی و مالی به دلیل شکست ناگهانی سازه‌ها در اثر آسیب های بوجود آمده در تیرهای فلزی گفت: امروزه ارائه شیوه‌هایی مدرن وکارآمد به منظور تشخیص آسیب‌ها و عیب‌های احتمالی بوجود آمده در سازه‌های فلزی، از مهمترین چالش‌های تحقیقاتی در دنیای صنعت و فن‌آوری است.
وی افزود: یکی از مهمترین گونه‌های آسیب و شکست در تیرهای فلزی، به عنوان پرکاربرد ترین سازه‌های مهندسی، ترک‌های ایجاد شده به علت خستگی در این نوع سازه است که بر این اساس تشخیص ترک و جلوگیری از گسترش آن، در سال‌های کنونی توجه محققان زیادی را به خود معطوف نموده است.
دانش‌آموخته نمونه دانشگاه صنعتی اصفهان به بهره‌گیری از آنالیز مودال به منظور تشخیص آسیب های ایجاد شده در سازه های فلزی اشاره و تصریح کرد: در این شیوه پس از دریافت فرکانس‌های طبیعی ارتعاشی تیر فلزی سالم، و همچنین فرکانس‌های طبیعی متناظر با تیر فلزی معیوب، با محاسبه اختلاف فرکانس‌های این دو سازه، موقعیت، شدت، و عمق آسیب‌ها و ترک‌های احتمالی، و حتی تعداد آنها با خطای بسیار ناچیزی محاسبه خواهد شد.
قدمی اضافه کرد: آنالیز کامل انرژی تیرهای آسیب‌دیده جهت تعیین اثرات ناشی از آسیب‌های آنها بر دیگر نواحی سازه، سرعت درانجام محاسبات و دقت قابل توجه در نتایج بدست آمده از جمله ویژگی‌های ارزشمند بهره‌گیری از این شیوه در تشخیص آسیب‌های احتمالی در تیرهای فلزی است.
وی با بیان این که بهره‌گیری از این شیوه، امکان تشخیص چندین ترک به صورت همزمان در تیرهای فلزی و نیز تشخیص ترک‌های موجود در تیرهای دارای ناپیوستگی پله‌ای شکل را نیز فراهم می کند گفت: بر مبنای تحقیقات صورت گرفته در طی انجام این پایان‌نامه،آزمایشگاه مواد و سازه‌های هوشمند دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان در اوایل سال گذشته تأسیس و مورد بهره‌برداری قرار گرفت.
نظر شما