بهره برداري از ايستگاه مترو "پاسگاه نعمت آباد" در ابتداي سال92

به گزارش خبرگزاري مهر، سید جعفر تشکری هاشمی گفت: خط 3 مترو به دلیل اینکه از جنوب غرب تهران آغاز می شود و از نقاط محروم عبور می کند از اهمیت ویژه ای در شبکه خطوط مترو برخوردار است. در واقع این خط به نوعی از دروازه ورودی شهر در جنوب غربی آغاز می شود و کسانی که در شهرهای اطراف زندگی می کنند نیز می توانند از طریق این خط مترو  به هر نقطه از شهر که می خواهند به راحتی دسترسی پیدا کنند.

وی با بیان اینکه راه اندازی این خط می تواند تاثیر زیادی بر هزینه های سفر اقشار ساکن اطراف تهران داشته باشد گفت:همچنین با توجه به اینکه خط 3 مترو تهران از میدان راه آهن عبور می کند، می تواند برای کسانی که از نقاط مختلف کشور وارد راه آهن تهران می شوند دسترسی به شبکه مترو را فراهم سازد.

معاون شهردار تهران خاطر نشان کرد: شهرداری تهران تمهیدات لازم را برای اتصال ایستگاه مترو راه آهن به فضای سالن ورودی و خروجی مسافران راه آهن در نظر گرفته است.

وی با اشاره به اینکه اتصال خط 3 به هسته مرکزی شهر می تواند نقش مهمی داشته باشد در کاهش و تسهیل ترددها در پایتخت شود گفت: بخشی از نیمه جنوی خط 3 به صورت " کات اند کاور" در دست احداث است ( حدفاصل چهاردانگه تا بوستان ولایت ) که عملیات عمرانی این بخش به اتمام رسیده و محدودیت های ترافیکی در این محدوده در آستانه مرتفع شدن است.

تشکری هاشمی با بیان اینکه با پوشش رویه خیابان و عملیات آسفالت تا قبل اتمام سال و ایام نوروز، بخش هایی از بزرگراه آیت الله سعیدی حدفاصل چهاردانگه تا بوستان ولایت که اکنون برای احداث مترو مسدود شده است، به حالت عادی باز می گردد.

وی همچنین در مورد بخش هایی از خط 3 مترو تهران که به وسیله دستگاه  TBM در حال حفر است گفت: دستگاه حفار اتوماتیک در فاصه  500 متری اتمام عملیات خود قرار دارد و در تعطیلات نوروز امسال نسبت به خروج این دستگاه از شفت در دست احداث اقدام می شود.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: برای اینکه قسمت هایی که به صورت " کات اند کاور"  کار شده بود عملیات عمرانی اش سریعتر به اتمام برسد هرهفته بیش از 120 متر عملیات لاینیگ خط در دست انجام است. همچنین بلافاصله عملیات ریل گذاری هم در طول این خط در دست اجرا قرار دارد.

وی تاکید کرد: در تلاشیم که تا آخر اردیبهشت ماه 12 کیلومتر از بخش جنوبی این خط را به بهره برداری برسانیم همچنين این خط از نقاط جمعیتی زیادی مانند بزرگراه آیت الله سعیدی و پاسگاه نعمت آباد عبورمی کند یکی از پرمسافر ترین خطوط مترو محسوب خواهد شد.

وی افزود: با تاکید شهردار تهران، بحث پیگیری تامین واگن های مورد نیاز این خط نیز دنبال می شود تا بتوانیم واگن های مورد نیاز این خط را نیز به موقع وارد ناوگان کنیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد پله برقی های مورد نیاز ایستگاه های جدید در این خط نیز گفت: ساخت پله برقی های این خط به همراه پله برقی های سایر خطوط انجام شده است که در تلاشیم تمامی پله برقی های مورد نیاز را تا پایان سال وارد کشور کنیم.

وی با بیان اینکه بیش از 70 دستگاه پله برقی برای ایستگاه های جدید و ایستگاه ها قبلی وارد مترو وارد کشور خواهد شد گفت: با بهره برداری از نیمه جنوبی خط 3 مترو تهران شاهد برداشته شدن گامی دیگر برای تکمیل شبکه خطوط مترو و کاهش ترافیک و تسهیل ترددها خواهیم بود.