رييس شوراي شهر تهران ضمن حضور در اين مراسم منطقه زمزم را از مناطق مهم تجميع و توزيع سفرهاي درون و برون شهري دانست و گفت: تقاطع غير همسطح ميدان زمزم كه شامل يك پل اصلي 80 متري به همراه دو پل 50 و 45 متري و رمپ و لوپ هاي آن است و ظرف 15 ماه آينده قابل بهره برداري براي عموم شهروندان خواهد بود و متعاقب آن شاهد اتصال فرودگاه بين المللي امام (ره) به مراكز مهم شهر، بزرگراه نور به آيت الله سعيدي و در كل شمال و جنوب شهر به يكديگر باشيم.
مهندس مهدي چمران اظهار اميدواري كرد: از آنجا كه شهرداري تهران به نوعي خانه و خواستگاه اوليه رييس جمهور آينده كشور به شمار مي رود، در آينده شاهد همكاري خوب و سازنده رييس جمهوري و هيات دولت با شهرداري تهران باشيم.چراكه در گذشته مشكلاتي در اين ناحيه موجب مي شد تا مديريت شهري نتواند با قدرت و سرعت زياد پروژه هاي عمراني و خدماتي خود را به انجام برساند.
وي همچنين به معضلات ، مشكلات و كمبودهاي ساير شهرهاي مهم كشور اشاره كرد كه از ديد سياستگذاران غافل مانده بود و اگر چنانچه به روستاها و شهرهاي ديگر كشور رسيدگي هاي لازم صورت گرفته بود هم اكنون ما شاهد مهاجرت بي رويه روستا نشينان و ساكنان ديگر شهر هاي كشور به سوي تهران نبوديم .
در ادامه اين مراسم معاون فني عمراني شهرداري تهران گفت: از آنجا كه شريانهاي ترافيكي تهران از پيوستگي لازم برخوردار نبوده شاهد كارايي و بهره وري مناسبي از اين مجموعه شريانها نبوده ايم.
مهندس محمد علي آبادي در مورد لزوم اجراي تقاطع غير همسطح در ميدان زمزم گفت : اين نقطه بعنوان ورودي بزرگ كشور كه بخش جنوب غرب و غرب كشور را به جاده ساوه متصل مي كند، نيازمند ايجاد تقاطع غير همسطح بود. ضمن اينكه وجود مرقد امام (ره)، گلزار شهدا و فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) و تعداد زيادي از شهرك هاي اقماري، لزوم احداث يك تقاطع غير همسطح را ضروري كرد.
وي در خصوص مشخصات فني اين پروژه افزود: يك لوپ بزرگ 25 كيلومتري محدوده بزرگراه يادگار امام ، چمران ، نواب ، پل حق شناس ، آيت الله سعيدي را به يكديگر متصل مي كند و آخرين حلقه آن بعد از پل ميدان جهاد، پل شكوفه و پل غير همسطح زمزم در سه راه نعمت آباد خواهد بود.
علي آبادي اضافه كرد: با احداث اين تقاطع كار توزيع ترافيك به نقاط مختلف شهر بدون مواجهه با تقاطع همسطح ، چراغ و ترافيك، آزادانه و با سرعت مناسب ميسر خواهد شد.
نظر شما