يوسف حجت در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر گفت : در حال حاضر تعداد اتوبوس هاي عمومي گاز سوز در سطح شهر تهران به بيش از 1500 دستگاه رسيده است كه طي سال جاري اين رقم افزايش خواهد يافت.
وي همچنين تاكيد كرد: براساس مقررات سازمان حفاظت محيط زيست چنانچه خودروسازان داخلي به توليد خودروهاي عمومي گاز سوز اقدام نكنند با آنها برخورد جدي صورت مي گيرد و حتي در مواردي مشمول جريمه نيز خواهند شد.
معاون انساني سازمان حفاظت محيط زيست خاطر نشان كرد: البته طي چند سال اخير از سوي شركت هاي خودروسازي همكاري موثري با سازمان محيط زيست انجام گرفته است به طوري كه ساخت خودروهاي حاوي مخازن سوخت گاز و يا مخزن دو گانه سوز براي اين شركت ها بالغ بر 500 ميليارد تومان هزينه در بر داشته است كه روند جلوگيري از توليد خودروهاي فاقد مخازن سوخت گاز از سوي سازمان دنبال خواهد شد.
حجت همچنين تصريح كرد : ساخت خودروهاي عمومي با مخازن گاز CNG از اولويت هاي برنامه هاي سازمان حفاظت از محيط زيست تلقي مي شود در حالي كه وجود برخي مسايل مانع از تحقق يافتن طرح هاي سازمان و ساير دستگاه هاي ذيربط در اين خصوص مي شوند و بايد از بروز چنين عواملي كه مختل كننده طرح هاي حفاظت از محيط زيست هستند ، جلوگيري به عمل آيد.
معاون انساني سازمان حفاظت محيط زيست ترويج شايعه افزايش ميزان آلايندگي سوخت CNG نسبت به ساير سوخت هاي مورد استفاده را يكي از اين مسايل عنوان كرد و افزود : بر اساس منابع علمي و تحقيقات انجام گرفته افزايش آلايندگي محيط زيست توسط سوخت گاز CNG نسبت به ساير سوخت ها در خودروهاي عمومي پايه علمي ندارد و شايعه است.
وي تصريح كرد: گاز طبيعي داراي كمترين ميزان كربن است در حالي كه ساير سوخت ها داراي مقدار كربن زيادي هستند كه به آلودگي بيشتر محيط زيست منجر مي شوند.
نظر شما