سیاوش رضوانی در گفتگو با مهر اظهار داشت: براي توسعه بندر شهيد بهشتي در مجموع 342 ميليون دلار از سوي سازمان بنادر و دريانوردي سرمايه گذاري مي‌شود که با این میزان سرمایه گذاری ظرفيت بندر چابهار از 2 ميليون تن به 6 ميليون تن در سال افزايش خواهد یافت.
وی با اشاره به جابجايي مجموعه اي از مرجان ها در حين اجراي پروژه توسعه بندر شهيد بهشتي گفت: با اينكه اين جابجايي باعث كند شدن پيشرفت پروژه شد اما اين اقدام كم نظير در راستاي حفظ محيط زيست با توانمندي و مهارت خاصي انجام شد.
رضوانی افزود: بندر شهید بهشتی با مساحت تقریبی 2 میلیون و 700 هزار متر مربع دارای 33 هزار مترمربع انبار مسقف می باشد و همچنین دارای 5 اسکله است که در اجرای طرح توسعه تغییراتی در آنها ایجاد شده است.
وی گفت: اسکله های عمومی شماره یک و اسکله نفتی شماره دو با عمق آبخور 8 متر و اسکله های چند منظوره شماره سه و چهار با عمق 9 متر هر کدام دارای 150 متر طول و 15 متر عرض هستند که در سال 62 ساخته شده و قابلیت پهلو دهی کشتی هایی تا 70 هزار تن را دارد.
و ی ادامه داد: اسکله های چند منظوره شماره 5 به طول 262.8 متر و عمق آبخور 11 متر در سال 1383 احداث شده و قابلیت پهلو دهی کشتی های 70 هزار تن رادارد .
وی احداث 9 پست اسکله جدید، احیای 220 هکتار از اراضی جهت محوطه های بارانداز و انبار، اتصال به شبکه ریلی کشور، ارتقای عملکرد بندر چابهار، کاهش فعالیت های غیر رسمی اقتصادی و جلوگیری از قاچاق کالا و مواد مخدر و افزایش سهم بندر چابهار در تجارت خارجی و ترانزیت کالا از جمله الزامات برنامه های اجرایی در این بندر عنوان کرد.
رضوانی گفت: وجود آب های عمیق در خلیج وسیع شرایط مناسبی را برای پهلو گیری کشتی های بزرگ در این منطقه و ایجاد تاسیسات بندری با هزینه مناسب و صرفه اقتصادی فراهم کرده است .
وی افزود: بندر چابهار در جنوب شرقي ايران به دلیل همجواری با درياي عمان و نزديكی با اقيانوس هند تنها بندر اقيانوسي جمهوري اسلامي ايران محسوب مي شود كه با برخورداري از موقعيت ممتاز اقتصادي به عنوان دروازه توسعه محور شرق كشور محسوب می شود.
نظر شما