شنبه ها ؛ روزهايي براي انتظار طولاني مسافران شركت واحد

 به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر، كمبود اتوبوس در روزهاي اول هر هفته از جمله مشكلات شهرونداني است كه اتوبوس را به عنوان بهترين و اصلي ترين گزينه تردد روزانه در سطح شهر براي خود انتخاب مي كنند. زيرا اين مشكل كه هر هفته بيشتر از ساير روزهاي هفته وقت مردم براي سوار شدن به اتوبوسهاي شركت واحد در ايستگاهها هدر مي رود، مقوله اي است كه هنوز پاسخي براي آن نيافته ايم.

ميدان راه آهن، شمشيري ، زمزم، صادقيه ، شهر ري، خاوران، آزادي و... به عنوان مهم ترين مبادي اصلي شهر كه جمعيت شناور روزانه را به داخل شهر تهران گسيل مي كنند ، از حجم زياد مسافر اتوبوس برخوردارند و همواره بيشترين كمبود اتوبوس نيز طي روزهاي اول هر هفته در اين ايستگاهها مشاهده مي شود.

يكي از رانندگان در خصوص علت به وجود آمدن چنين مشكلي در روزهاي شنبه هر هفته، گفت: چون بيشتر راننده ها روزهاي جمعه را شيفيت هستند و نمي توانند با بدن هاي خسته شنبه را به موقع سر كارشان حاضر شوند، بنابراين اغلب از مرخصي استفاده مي كنند و همين مساله موجب مي شود كه اتوبوسها بخوابند.

اما يكي ديگر از رانندگان شركت واحد علت را در كمبود اتوبوس به ويژه در مناطق جنوبي شهر تهران عنوان كرد و گفت: اتوبوس به تعداد كافي در اين مناطق وجود ندارد و برخي از اتوبوسها هم به علت فرسوده بودن ، به تعميرگاهها مي روند و همين مساله باعث مي شود كه روزهاي شنبه با بحران بيشتري به ويژه در ساعات اوليه صبح مواجه باشيم.

بر اساس اعلام مديرعامل سازمان اتوبوسراني شركت واحد تهران و حومه ، طي سال گذشته 2500 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسراني تهران اضافه شد كه در نوع خود بي سابقه بوده است.

همچنين مصطفي نوريان با اشاره به استفاده از 5000 راننده در دو شيفت كاري، از جذب يكهزار راننده به مجموعه پرسنل شركت واحد طي سال گذشته خبر داده بود تا بلكه بتوان كار جابجايي را با سرعت بيشتري انجام داد.

يكي از شهروندان كه هر روز مسير خانه تا محل كارش را با سوار و پياده شدن به سه اتوبوس طي مي كند، مي گويد: صبح شنبه هر هفته ايستگاه اتوبوسهاي ميدان راه آهن ديدني است. چون صف به قدري طولاني مي شود كه بعضا به داخل خيابان هم مي رود.

او با انتقاد از عدم توجه مسئولان شركت شركت واحد به تقاضاي سفر روزانه شهروندان، مي افزايد: نمي دانم چرا مسئولان متوجه نمي شوند كه شنبه ها بيشتر از هر روز ديگر مردم براي سوار شدن به اتوبوس ، انظار مي كشند.

گفته مي شود در سال گذشته 40 خط جديد اتوبوسراني به خطوط فعلي اضافه شد تا بتوان از اين طريق حجم تردد مسافران درون شهري را از دو ميليون و 800 هزار نفر در روز به 3 ميليون و 500 هزار نفر رساند...

البته آنچه نبايد از نگاه مسئولان شركت واحد پنهان بماند، تعطيلي مدارس در اين فصل از سال است كه تا حدود زيادي به كاهش اين معضل هميشگي كمك كرده است. زيرا وضعيت با آغاز فصل پاييز و شروع سال تحصيلي ، به مراتب بغرنج تر مي شود و آن زمان است كه دير رسيدن بچه ها به مدرسه مي تواند مشكلات فراواني را براي خانوده و ديگران رقم بزند.

اما با تمام اين تفاسير مسئولان هنوز براي رفع مشكل كمبود اتوبوس و كوتاه شدن زمان انتظار مسافر براي سوار شدن به اتوبوس ، راه طولاني در پيش دارند.