به گزارش خبرگزاری مهر، در حالی شماره گذاری خودروهای فاقد استاندارد یورو 4 متوقف شده است كه كارگروه حمايت از توليد چندي پيش در مصوبه اي به تداوم توليد و شماره گذاري اين خودروها راي داده و مهلت جديدي براي خودروسازان درنظر گرفته بود.
علت هم اين بود كه با تحريم صنعت خودرو تهيه برخي قطعات اساسي تبديل خودروها از يورو 2 فعلي به استاندارد يورو4 بسيار دشوار شده است، همچنين عدم توزيع كافي و پايدار سوخت يورو4 در كشور و افزايش هزينه توليد خودرو از ديگردلايل كارگروه حمايت از توليد براي توقف اجراي مصوبه ياد شده است.
بااين حال، سازمان ملي استاندارد تاكنون زيربار اجراي اين مصوبه نرفته و مدعي است اين توقف بايد از سوي هيات وزيران مصوب و ابلاغ شود. درهمين حال، امروز قرار است مصوبه كارگروه حمايت از توليد در ستاد تدابير ويژه اقتصادي مطرح و از سوي اين ستاد كه مصوباتش به لحاظ قانوني هم رديف مصوبات هيات وزيران و درمواردي بالاتر از آن است، ابلاغ شود تا سوء تفاهم حقوقي و قانوني ايجادشده رفع و خودروهاي فاقد استاندارد زيست محيطي يورو 4دوباره شماره گذاري شوند.
اين درحالي است كه خودروسازان از وجود بیش از 11 هزار خودروبا استاندارد يورو 2 در پارکینگ خود خبر می دهند. این در شرایطی است که روزانه در گروه خودروسازی سایپا 1500 دستگاه و در گروه صنعتی ایران خودرو نیز 1000 دستگاه به این تعداد اضافه می شود.
توقف شماره گذاری خودروهای فاقد استاندارد یورو 4 در حالی است که ممکن است در بازار به دلیل کاهش عرضه، نوسانات قیمتی و افزایش نرخ برخی از مدلهای خودرو رخ دهد که مسئولان باید برای آن نیز چاره اندیشی کنند.
در این میان خبرها حکایت از آن دارد که شماره گذاری 10 هزار خودرو با سوخت سی ان جی نیز به دلیل منطبق نبودن با استاندارد یورو 4 متوقف شده است؛ لذا امروز ستاد تدابير ويژه دستور كار ويژه اي درباره صنعت خودرو خواهدداشت.
نظر شما