تقاطعی با خروجی های متعدد/ سردرگمی عابران و خودروها در سه خروجی میدان آذربایجان تبریز

به گزارش خبرنگار مهر، نبود پل عابر پیاده، مسیر تاکسی و سه خروجی از یک محور باعث ایجاد تصادفات عابران پیاده با خودروها در محل میدان آذربایجان تبریز به عنوان یکی از نقاط پرتردد و ورودی های اصلی کلانشهر تبریز شده و با توجه به اظهارات متولیان امر و کارشناسان باید برای کاهش تصادفات در سه محور مذکور اقدامات کارشناسی صورت گیرد.

بر اساس این گزارش یکی از شهروندان تبریزی که به گفته خود روزانه چندین بار از این مسیر گذر می کند، در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به وضعیت نامناسب میدان آذربایجان گفت: با توجه به اینکه در این میدان پل عابر پیاده وجود ندارد، شهروندان مجبورند از میان خودروهای انبوهی که در حال گذرند عبور کنند.

وی افزود: در سمت راست این میدان سه محور خروجی وجود دارد که بیشتر اوقات شاهد برخورد خودروها با یکدیگر در این مسیر هستیم که علاوه بر خسارات مادی متاسفانه گاهی موجب فوت و یا جرح عابران در حال گذر نیز می شود.

وی همچنین در ادامه گفت: با توجه به اینکه میدان آذربایجان یکی از بزرگترین پارک های تبریز به حساب می آید اکثر مردم این منطقه برای ورزش صبحگاهی به اینجا مراجعه می کنند اما طراحی خروجی های این میدان برای عبور و مرور این افراد بسیار خطرناک است و می طلبد که باید کارشناسان مربوطه برای حل این مشکل چاره اندیشی کنند.  

این شهروند همچنین افزود: در آستانه فرا رسیدن عید و سیزده به در هستیم که مردم برای استفاده از فضای سبز به پارک این میدان مراجعه می کنند و این امر توجه بیش از پیش متولیان را می طلبد.

یکی از رانندگان که بدلیل شغل خود بارها در طول روز از محل میدان فهمیده به مناطق یکه دکان، پاسداران و سه راهی فرودگاه تردد می کند، نیز اظهار داشت: در میدان آذربایجان که سه محور خروجی وجود دارد در صورت تغییر مسیر از میدان به طرف یکی از محورها اکثرا خودورها با یکدیگر تصادف می کنند و پس از تصادف نیز شاهد توقف طولانی خودروها پشت سر هم می شویم.

وی ادامه داد: این میدان به خصوص در عصرها شاهد عبور و مرور تعداد زیادی خودرو از محل کارخانه های منطقه و یا ورودی صوفیان و راه آهن است و باید برای جلوگیری از تصادفات در این سه محور کار کارشناسی صورت گیرد.

یکی از دانشجویان مرندی نیز از نبود خط کشی عابر پیاده و پل عابرگذر در این نقطه گلایه می کند و می گوید: بنده از طرف پایانه مسافربری تبریز برای رفتن به دانشگاه از این میدان عبور می کنم و نبود خط کشی عابر پیاده در این مسیر یکی از معضلاتی است که باید حل شود.

وی اظهار کرد: در طول هفته چندین بار از این مسیر عبور می کنم و گاهی اوقات نیز به دلیل کثرت خودروها در این مسیر دقایقی را برای عبور به طرف دیگر میدان می گذرانم.

این دانشجو همچنین از نبود ایستگاه تاکسی در مسیر میدان آذربایجان به طرف پایانه مسافربری تبریز گلایه کرده و افزود: در مسیر برگشت به طرف پایانه مسافربری ایستگاه تاکسی وجود ندارد و این امر باعث می شود برخی از خودروها در تقاطع برای سوار کردن مسافر نگه دارند که این امر باعث ایجاد تصادف می شود.

وی ادامه می دهد: محل توقف خودرو در این میدان وجود ندارد و خودروها در هر مسیری که مسافر باشد نگه می دارند و وقتی هم خودروهای دیگری از این محور عبور می کنند گاهی با سوانح رانندگانی روبرو می شوند.

تقاطع غیر هم سطح در میدان آذربایجان ساخت و ساز می شود

شهردار منطقه چهار تبریز در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام خبر ساخت تقاطع غیر هم سطح در خروجی های میدان آذربایجان اظهار داشت: تقاطع غیر هم سطح در سال 93 در میدان آذربایجان برای کاهش تصادفات ساخته می شود.

یعقوب انصاری اضافه کرد: برای ساخت تقاطع غیر هم سطح بودجه مورد نیاز تصویب شده است و در صورت ابلاغ کارهای عملیاتی آن شروع  می شود.

وی هدف از ساخت تقاطع غیر هم سطح در میدان آذربایجان به سمت محورهای خروجی یکه دکان، اتوبان پاسداران و پارکینگ و توقفگاه اتوبوسرانی شرکت واحد را کاهش ترافیک در این میدان عنوان کرد.

50 میلیارد ریال برآورد اولیه برای ساخت و ساز تقاطع غیر هم سطح در میدان آذربایجان

شهردار منطقه چهار تبریز اظهار داشت: در ساخت و ساز تقاطع غیر هم سطح ایجاد پل عابر پیاده و ایستگاه تاکسی به طرف ترمینال شرکت واحد پیش بینی شده است.

انصاری با اشاره به برآورد اولیه ایجاد هزینه های س تقاطع غیر هم سطح میدان آذربایجان گفت: 50 میلیارد ریال به عنوان اعتبار اولیه ساخت این تقاطع غیر هم سطح  پیش بینی شده است.

وی همچنین از طراحی المان برای وسط میدان آذربایجان خبر داد.  

تغییر مسیر خودروها باعث ایجاد تصادف می شود

رییس پلیس راهور شهرستان تبریز با بیان اینکه تغییر مسیرهای ناگهانی به سمت خروجی ها در این میدان باعث ایجاد تصادف می شود، اظهار داشت: تغییر مسیرهای خودروها که از سه محور به صورت همزمان صورت می گیرد باعث ایجاد تصادف می شود.

سرهنگ علی صادق زاده نبود پل عابر پیاده را یکی از اصلی ترین علت های تصادفات در خروجی میدان آذربایجان دانست و افزود: نبود پل عابر پیاده یکی از اصلی ترین دلایل تصادفات خودروها با عابران در این مسیر است.

وی با اشاره به حضور مستمر پلیس در میدان آذربایجان خاطرنشان کرد: پلیس راه به منظور برخورد با متخلفان در این محور حضور مستمر دارد و با متخلفان برخورد قانونی می کند.

برخورد خودروها با یکدیگر عامل اصلی تصادفات در محورهای خروجی میدان آذربایجان

رئیس فوریت های اورژانس آذربایجان شرقی نیز در این خصوص اظهار داشت: درصد فوت عابران در اثر برخورد با خودروها کم است و برای بهتر کردن وضعیت این میدان باید مطالعات کارشناسی صورت گیرد.

حبیب حسینقلی زاده ادامه داد: محورهای خروجی از میدان آذربایجان طراحی نامناسب دارد و همین امر موجب افزایش تصادفات خودرویی در این مسیر بوده که رشد آمار اعزام اورژانس به این نقطه نیز بهمین خاطر است.

وی در خصوص نسبت تصادفات خودرویی و  سوانح رانندگی مرتبط با عابران پیاده در این میدان خاطرنشان کرد: در محورهای خروجی میدان آذربایجان بیشترین تصادفات مربوط به برخورد خودروها با یکدیگر است.

پارک آذربایجان یکی از بزرگترین پارک های تبریز به حساب می آید و شهروندان زیادی برای استفاده از فضای سبز به این پارک مراجعه می کند اما نبود خط کشی و پل عابر پیاده آنها را در عبور و مرور دچار مشکل می کند و با توجه به اینکه در آستانه فصل بهار هستیم مراجعات شهروندان بیشتر می شود که این امر متولیان توجه ویژه متولیان امر را در این فصل می طلبد.

بر اساس گفته های متولیان قرار است در سال آینده تقاطع غیر هم سطح در میدان آذربایجان ساخت و ساز شود و اقدامات کارشناسی صورت گیرد، امید است با ساخت و ساز این تقاطع شاهد کاهش تصادفات خودروها در محورهای خروجی این میدان شویم.

..............................

گزارش از زهرا ناصران