به گزارش خبرنگار مهر، کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی روز یکشنبه در نشست کمیسیون ایمنی و حمل و نقل اظهار داشت: در سازمان راهداری سیاست اصلی ایمن سازی مسیرها است. اگرچه ممکن است اعتباراتی برای روکش جاده ها نداشته باشیم تا آنها را به موقع روکش کنیم اما سیاست اصلی ما اقدامات اصلی برای ایمن سازی است.
وی ادامه داد: با اعتبارات موجود سعی می کنیم ایمن سازی را انجام دهیم و پس از آن نقاط حادثه خیز را رفع و آشکار سازی نقاط حادثه خیز را در دستور کار داریم.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، در سال جاری بر اساس تفاهمنامه ای که با پلیس راهور امضا کرده ایم 30 هزار کیلومتر از جاده ها را هوشمند می کنیم که مقدمات انجام این کار فراهم شده ضمن این که سعی می کنیم نقش دوربین های موجود نیز برطرف شود.
وی از به کارگیری سرمایه گذاری بخش خصوصی برای هوشمند سازی جاده ها خبر داد و افزود: بر اساس فراخوانی که انجام داده ایم امسال هوشمندسازی سه مسیر تهران- بندرعباس، تهران- بندرامام و تهران- تبریز با همکاری بخش خصوصی انجام می شود ضمن این که کمبودهای مسیر تهران- مشهد و تهران- اصفهان نیز در سال جاری برطرف می شود.
به گفته کشاورزیان، 1500 میلیارد ریال از اعتبارات سال 93 برای هوشمند سازی جاده ها به کار گرفته شده و برای سه محوری که بخش خصوصی قرار است آن را انجام دهد 3 هزار میلیارد ریال بودجه نیاز است.
وی ادامه داد: 3 هزار میلیارد ریال برای آشکارسازی نقاط حادثه خیز، ایمن سازی و خط کشی در نظر گر فته ایم.
نظر شما