به گزارش مهر، آنه محمد کوسه غراوی، شامگاه شنبه در پنجمین جلسه هماهنگی و برنامه ریزی افتتاح پروژه بین المللی راه آهن ایران، ترکمنستان و قزاقستان سخنان خود را با تغییر بوژی زمین 126 هکتاری آغاز کرد و گفت: با توجه به اینکه هنوز رقم دقیقی از جابه‌جایی بار قابل ترانزیت نداریم تصمیم گرفته ایم تغییر بوژی در خاک ترکمنستان انجام شود.
غراوی افزود: تغییر بوژی زمین، باید هم در خاک کشور ما و هم در خاک ترکمنستان انجام شود و هم اکنون در منطقه مرزی سرخس روزانه حدود 400 واگن توان و ظرفیت مبادله را داریم.
وی اظهار کرد: ما به این نتیجه رسیده ایم که 50 درصد از ساخت پل مشترک بر روی رودخانه اترک توسط کشور ما و 50 درصد دیگر توسط کشور ترکمنستان ساخته شود.
وی افزود: بر این اساس ما به ترکمنستان اعلام کرده ایم که شما پل را بسازید. یعنی اجرای ساخت پل با آنها باشد و ما آن را تایید کنیم.
نماینده وزارت راه و شهرسازی در افتتاح پروژه بین المللی راه آهن اینچه برون به گرگان با بیان اینکه تغییر بوژی جزو الزامات است خاطرنشان کرد: قسمتی که مربوط به ترکمنستان است ساخته شده و ما امیدوار هستیم خط ریلی خود را روی منطقه صفر مرزی به خط ترکمنستان وصل کنیم.
غراوی اظهار کرد: در نظر داریم حدود یک ماه پس از افتتاح پروژه، 15 هزار تن بار از قزاقستان از این مسیر به سمت کشور ما ترانزیت شود.
وی با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی طرح قابل توجه بوده است گفت: باتوجه به اینکه افتتاح پروژه با تاخیر انجام خواهد شد امیدوارم شرکت ساخت پروژه از این تاخیر نهایت استفاده را ببرد و ظرفیت های فنی و اجرایی خود را افزایش دهد.
غراوی از وجود تعدادی نقیصه در پروژه سخن گفت و اظهار کرد: حدود 31 نقص در کار وجود دارد و این موضوع را خدمت مقامات وزارت گفته ایم و آنها خود به این موضوع واقف هستند.
عضو هیات مدیره شرکت راه آهن کشور افزود: یکی از نواقص به دیوار دفاعی اسکندریه به گرگان مربوط می شود که قوس شعاع 300 آن موجب کاهش سرعت قطار می شود و این مورد طبق برنامه تا 15 آبان برطرف خواهد شد.
غراوی تصریح کرد: مشکل دیگری در اتصال ریل قدیم به ریل جدید در ایستگاه سبزدشت وجود دارد که آن نیز قابل رفع است. موارد جزئی دیگری نیز وجود دارد که امیدوارم هرچه سریع تر برطرف شود.
وی در پایان گفت: تمهیدات لازم برای اجرای تشریفات مراسم افتتاحیه در نظر گرفته شده و مشکلی از این نظر وجود ندارد.
