به گزارش خبرنگار مهر، احمد اسدی بعد از ظهر شنبه در جلسه هماهنگی شورای ترافیک شهرستان تبریز با اشاره به تشکیل هفتگی جلساتی با عنوان روان سازی ترافیک با حضور اعضای شورای فنی ترافیک شهرستان خاطر نشان شد: هدف از برگزاری این جلسات، ایجاد شهر هوشمند و الکترونیکی با حداقل مشکلات ترافیکی است.
وی در ادامه با بیان اینکه خسروشاه، تنها بخش مستقل شهرستان تبریز است، ادامه داد: با توجه به اینکه مردم تبریز و خسروشاه ارتباطات مستقیمی دارند و تعداد زیادی از کارگاه های تولیدی در این مسیر فعالیت می کنند، ایجاد سیستم حمل و نقل عمومی متناسب با جمعیت در این مسیر احساس می شود.
اسدی از موافقت معاونت حمل و نقل عمومی و ترافیک شهردای تبریز و سازمان تاکسیرانی برای استفاده از خودروهای ون در این مسیر خبر داد و اظهار داشت: در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و مینی بوسرانی در این مسیر، سعی می شود که از خودروهای ون در این مسیر استفاده شود و علاوه بر آن اقدامات لازم برای جایگزینی سیستم اتوبوسرانی به جای مینی بوسرانی با اولویت رانندگان فعلی صورت گیرد.
گفتنی است در این جلسه، موضوعاتی مانند مصوبات کمیته فنی شورای هماهنگی ترافیک در خصوص مسائل ترافیکی و اصلاحات هندسی معابر کلانشهر تبریز بنابه پیشنهاد شهرداران مناطق ۱۰ گانه تبریز و طرح کریدور خط ۴ مترو تبریز و توضیحات معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تبریز مورد بررسی قرار گرفت.
